紧凑型SUV一直都是市面上最热销的车型，作为东风雪铁龙的销量担当，天逸C5的优秀表现给销量不大景气的法系车型争取了不小的颜面。近期东风雪铁龙2022款天逸共创版正式上市，相比较现款车型，新车究竟有什么特别呢？在同级别中有没有竞争力？下面我们一起来分析分析。

2022款天逸共创版搭载的是1.8T涡轮增压发动机+爱信8AT的动力组合，这台发动机的最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。要知道，同级别的丰田RAV4荣放；即便对比本田CRV得1.5T发动机，在动力的输出上，也要明显高出一截。

而实际驾驶过程中，这套动力总成给用户的反馈也很不错，匹配的爱信8AT变速箱换挡更绵密，更为宽泛的齿速比可以让发动机扭矩释放更充分，换挡也更平顺，免除了低挡位频繁切换所带来的顿挫感。很明显，天逸共创版的8AT变速箱无论从稳定性或换挡逻辑方面都要强过途岳的7速干式双离合变速箱和RAV4荣放的CVT变速箱。

接下来要说到2022款天逸共创版的底盘，虽然其配备的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，但是不要被这个“非”字迷惑双眼，因为天逸共创版可是有着大师级底盘调校，并有PHC自适应液压稳定技术加持，这也是业界有名的“魔毯”悬架，毕竟赛道基因的名头也不是白来的。

最后我们来说说配置，2022款天逸共创版除了拥有天逸悦享型400THP车型的配置外，还增加了前雷达、360°全景泊车影像、主副驾驶电动座椅、脚部感应电动尾门等配置，这样的配置在途岳和RAV4荣放的顶配车型上都很难见到，最关键的是这款车只卖16.87万元。说白了，天逸共创版就是典型的“加量不加价”，同价位无论是动力、配置都是拔尖的水平，所以未来的销量还是很值得期待的。