据《AutoCon御车》获悉，沃尔沃官方定于9月4日正式发布新款沃尔沃XC90，这是一款基于PHEV的插电式混合动力系统的XC90；

新款沃尔沃XC90整体设计风格与现款车型大同小异，定位也依旧是中大型SUV，外观设计方面难言新鲜，为与全新旗舰EX90区分开而采用退而求其次的微整形做法，有着明显的主动降级的意味！

内饰方面最引人注目的变化是饱受诟病的中控台，换装了与沃尔沃S90类似的布局和设计，采用11.2英寸竖向中控屏幕，两侧出风口也相对现款XC90更为协调，预计将搭载最新的车机系统，并将带来更为丰富的智能驾驶辅助系统……

早在2015年，沃尔沃就意识到PHEV插混在实现电气化的关键作用，沃尔沃基于原生架构打造，选取P1+P4双电机架构的技术路线。沃尔沃认为这一系统标定更为复杂，成本更高的技术拥有领先市场5-7年的前瞻性，这一插混采用前油后电驱动形式、电池中置布局，是沃尔沃推升品牌高度的最佳成果。

在2022年沃尔沃就曾推出一款沃尔沃XC90 T8 RECHARGE插电式混动版车型，该车售价89.49万元，是沃尔沃XC90系列中的价格最贵车型！只是由于定价过高市场上始终没有什么存在感。采用的是2.0T高功发动机、加P1和P4电机组成的一套并联式插电混合动力系统，配有电子四驱系统由发动机和电动机分别驱动前后轮，相当独特，相当昂贵……

动力方面，沃尔沃XC90 T8 RECHARGE插电式混动版车型搭载的2.0T插混动力，系统综合最大功率456马力（335千瓦），综合峰值扭矩709牛•米，传动系统匹配8挡自动变速箱。电池方面搭载容量为18.83千瓦时电池组，纯电续航62公里，0-100km/h加速时间5.4秒。而新沃尔沃XC90在这套PHEV基础上应该大同小异！

沃尔沃品牌一直以来独具特色，一定会保持多年积累的高端客户认知，不能让品牌价值随波逐流，要在保持高品质的基础上，保持住沃尔沃的“品牌腔调”，保持高价位，否则不符合沃尔沃品牌客户的气质！