商场如战场，无所不用其极。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞公开发文称，近期比亚迪收到多方提醒，某车企在使用黑公关手段，对比亚迪的品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。

对此，李云飞表示，就以上原因以及过往情况，比亚迪现向广大网友及社会各界，征集针对比亚迪的黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息，只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，比亚迪将整理上报至公安经侦等相关部门。

“经查证属实后，比亚迪对有效线索及证据提供者奖励20万元至500万元，同时对提供者的个人信息严格保密。”

看来这次比亚迪是要动真格了。

木秀于林风必摧之。

不仅是在汽车领域，很多行业的知名企业都遭受过“黑公关”的诋毁，“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，可以说企业苦“黑公关”久矣。

那么，明里暗里的行业黑公关乱象是怎么来的呢？想一想，在比亚迪1995年初创的时候，或者说在比亚迪新能源汽车没有一飞冲天的时候，为什么没有很多针对比亚迪的黑稿呢？

在商场上，有些企业是靠战略眼光洞察了先机，靠长期的技术和产品研发提升了核心竞争力，靠自身实力赢得了市场地位，而有些企业则想要靠阴招来博市场，妄图通过拉踩式营销赢得竞争。

众所周知，比亚迪的成功是基于战略洞察和厚积薄发的结果，但同行是冤家，有些同行可能就觉得是比亚迪抢走了自己的市场，所以希望通过贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为来遏制比亚迪的发展，为自己争取时间和市场份额。这次比亚迪开出高额悬赏，可以视为忍无可忍下的反击，既然不管如何都有“黑公关”来抹黑，那不如公开宣战，既为自己，也为行业。

比亚迪李云飞在重庆论坛上表示为奇瑞的出色和成就点赞，他直言更希望中国第二的位置是奇瑞，这样比亚迪能少受些（黑公关）的火力。

作为网络黑公关的受害者，比亚迪的崛起可谓伴随着一路的质疑和诋毁，多年来，比亚迪饱受负面消息的困扰。

道高一尺魔高一丈。比亚迪期望能有志同道合的盟友，与比亚迪同行，这其实是希望正气得到弘扬，否则此消彼长，劣币驱逐良币，整个行业的风气就乌烟瘴气了。

这样最终损害的是汽车行业和消费者的利益。

不只是奇瑞，其实比亚迪作为行业领先者，当然是希望更多国内品牌崛起，大家通过良性竞争，做大增量，一起推动行业的发展。

按照李云飞的说法，比亚迪是收到了“多方提醒”，这说明对方是有预谋有组织的规模化行为，在行业内，这种行为无疑是很难保密的。

既然是规模化，自然就有很多人参与，不可能是铁板一块，所谓“黑公关”，其实不过是为了赚钱而已。如此一来，那就有个价格和取舍的问题。

“聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息”，李云飞说得很清楚，这些环节都是暴露幕后主使者的线索。以现在的技术和刑侦手段，很容易顺藤摸瓜，掌握证据。

这是警告也是威慑，何况还有20万元到500万元的高额奖励，财帛动人心，这就让人不得不自疑了。对“黑公关”来说这就是个困境，彼此难以信任，也难免担心被截图举报。

通过这个动作，比亚迪就摆脱了被动应对的局面。

企业会因为虚假信息而损失市场和利润，这点很好理解。媒体和信息的传播对企业是双刃剑，有利有弊。

而对我们每个人来说，抵制黑公关其实也是抵制谎言和一切虚假、阴险的信息，它们传播的速度太快了，这些信息加剧了人们的焦虑，操纵人们的情绪，给人们带来了很多负面的影响。

当一个消息被传播开来，你知道是真的还是假的？

网络暴力就是现实世界的暴力。诺贝尔和平奖得主Maria Ressa在一次演讲中曾警告人们：如果没有事实，那就没有真相；如果没有真相，那就没有信任；而没有这三者，我们就无法拥有共同的现实。

所以，在信息大爆炸的时代，谁也无法独善其身，我们每个人都要面临虚假信息的考验。希望我们都能基于事实的立场，站在正确的一边，如果发现站错了，那就改过来。知错能改善莫大焉。