在这个众口难调的用车时代，不管是燃油车型，还是新能源汽车，当“彩电（液晶仪表、中控屏、副驾显示屏）”、“空调”、“大沙发”已经成为了标配之后，消费者对整车的动力、性能参数也越来越感兴趣，高尔夫GTi、高尔夫R、影豹R、领克03+ Cyan、梅赛德斯奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS不断刺激消费者，成为了汽车市场的新需求。就连跑车也都不关注四缸车型，科迈罗要买6.2SS系列的车型，福特野马也追求八缸车型。不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡，凯迪拉克选择了前者，虽然凯迪拉克V系列没缘分引入国内性能车市场，借助新能源的时代浪潮，凯迪拉克的首款V系列高性能电动汽车来了。凯迪拉克“爆款”，首款性能电动车，“静若处子、动若脱兔”。

颜值设计层面，凯迪拉克IQ锐歌-V虽然是一款新能源车型，但也极大限度的保留了家族式设计理念，经典的五边形格栅加入了银色的LED边框，还加入了黑色封闭式中网和可发光的车标Logo，分体式的前大灯经过了重新设计，横置式的LED日行灯和直立式的前大灯融入了全LED光源，尤其是夜间点亮，更加科幻、炫彩。夸张的导流槽加入了黑色碳纤维装饰面板，硕大的梯形进气口加入了主动进气格栅和纤薄的前铲，极具攻击性。

车身更像是将轿车和SUV进行了跨界组合，弧线形的黑色车顶与黑色的A柱、B柱、隔断式的C柱融为一体，让悬浮式车顶的效果更加立体。水滴形的后视镜外壳加入了碳纤维材质，并加入了隐藏式门把手设计，V系列的锻造轮圈搭配着前六后四活塞的Brembo刹车系统。车尾造型更加激进，镂空式的赛车大尾翼，夸张的碳纤维后保险杠展现出了十足的运动气息。分体式尾灯融入了更具艺术感的红色光带，辨识度很高。银色的车标和醒目的V徽标彰显出它的性能车身份。

内饰采用了全新的布局设计，也会传承了凯迪拉克家族一贯的设计，做工和用料都十分扎实。大面积软性材质、大量黑色碳纤维装饰面板以及皮革材质的交替铺陈，再加上黑棕红双色的搭配，质感细腻，运动感也极为突出。环抱式的中控台配备了赛车级的多功能方向盘，采用了碳纤维的骨干，外部加入了麂皮绒材质包裹，12点方向还加入了红色装饰条，就连中间的标致都换成了V标，一键启动按键也加入了V徽标，方向盘上还多了一个V按键，一键进入高性能模式，瞬间点燃了驾驶员内心想要激烈驾驶的欲望。

核心方面，凯迪拉克确实还有所保留，并未完全公布这台凯迪拉克IQ锐歌-V的动力、性能和续航参数，也算是给车迷朋友留一个悬念。根据目前IQ锐歌四驱高性能来看，搭载了前后双永磁同步电机，总功率375kW，总扭矩710N·m，从0-100km/h的加速时间4.9s（四驱）。匹配了容量高达95.7kWh的电池组，续航600公里。凯迪拉克IQ锐歌-V的表现将会更加惊艳。

点评：作为凯迪拉克家族的首款V系列高性能电动汽车，凯迪拉克IQ锐歌-V起初是为奶爸量身打造的。外观采用了运动型SUV的设计，并加入了凯迪拉克V系列的运动化竞技前后保险杠、Brembo高性能刹车系统，再加上即将公开的动力、性能和续航。确实做到了“静若处子、动若脱兔”，运动、豪华、居家、实用兼备。对于这款性能版本的电动汽车，你期待吗？