看得出来，广汽传祺推出这款影豹是做了相当充分准备的。在这个性化时代，90后作为汽车消费的主力军，追求速度、操控的年轻群体开始躁动起来。影豹的出现恰逢其时。首先，影豹车如其名，提速就像“豹”一样快，瞬间就让后车只能看到它的“影”子闪过；其次，影豹选择了百米飞人苏炳添作为代言人，代表速度的二者的结合，简直只能用完美二字来描述。

近日，小编有幸深度试驾了影豹，深深地被这款小钢炮折服，不仅是提速、操控，其智能水平、外观设计也均让人眼前一亮。小编了解到，这款小钢炮目前销量相当不错，经销商直言超出预期。传祺的市场眼光还是很毒的哈。

刚拿到车，就被影豹的外观及智能水平所吸引。

影豹的外观线条感是下足了功夫的，有多种几何图形来构成前脸，形成一种具备冲击力的个性感觉。

直瀑式进气格栅纵向长度不小，亮黑色的涂装进一步提升了车头的运动感，前包围结构很复杂，仿碳纤维饰板占据了车头很多位置，并且还配有异色多边形饰条点缀。

全LED光源大灯在当下非常流行，灯体采用形似豹爪的式样，时尚感强。两组纵向的两道杠不仅是日行灯，最外侧光柱也兼作转向灯。

后视镜外壳为仿碳纤维材质，并集成了侧方摄像头以及转向灯，尤其在倒车停车时，后视镜会自动调节。

车身侧面，平直的腰线营造出蓄势待发的感觉，加上动感大溜背，整体的运动感十足。

车尾要比车头更激进一些，直接装上了真四出排气以及车尾部扩散器，双边共四出的排气尺寸不小，轰油门时还会有些回火声。

走近车门，本人没有任何操作，车辆就像有心灵感应的似的，就开启了车门。如果你离开车辆一定距离，车门又会自动锁上。这项功能，对于有强迫症的我来说太方便了，再也不用担心车门忘锁了。这还不算，您如果走到车尾，同样也无需任何操作，后备厢就会自动感应开启，相当智能。

打开车门，可以看到传祺影豹的内部也是可以给人很大震撼的，采用了当下流行的一体式连屏液晶大屏，将中控和仪表盘连在了一起，这个是非常酷炫的。此外，在三幅式方向盘的右侧下方位置，还设置了独立的排气阀门开启/关闭键，即便在ECO模式下也一样可以拥有声浪。

影豹的座椅支持六向电动调节以及腰部支撑调节，侧向包裹性以及背部的承托性都符合其运动的定位。

这套车机还有一套很贴心的智能感知系统，通过人脸识别系统，这套系统不仅能够对驾驶员的实时状态进行监测，还能够根据情景，提供像是抽烟主动开窗通风、打电话时主动降低车机音量、前排无钥匙进入等这样的非常人性化的操作，用起来惊喜感连连。新车还内置了ADiGO4.0生态系统，支持5G互联、语音识别、手势切歌等功能。

介绍这么多，个人还是比较喜欢大尺寸全景天窗，从前挡风玻璃一直到后挡风玻璃，实在棒，想象一下，如果夜晚躺在车上，仰望天空，这感觉是不是很美妙了！唯一不好的是，如果大夏天暴晒，车内的温度会不会太高。不过，听说厂家后期会加上天窗遮阳帘，就不用这样的担心了。

影豹的试驾结果出乎了我的预料，在路上驾驶的时候，就招来过不少人的围观，回头率很高。拿到这辆车，第一感兴趣的就是它官方宣称的零百加速7.0秒的数据，我的感受是，整个起步就是把你摁在了座椅里面的那种感受，再加上排气管带来的咆哮，感觉它还是对得起“运动轿跑”这四个字的。

驾驶模式方面，影豹提供了ECO、COMFORT舒适、SPROT、SPORT+和DIY自定义五种模式，不管你喜欢哪种模式，影豹都能满足你。作为一名对动力有极高要求的我来说，启动后的第一件事便是切换驾驶模式，你就会看见，菜单选择有浓浓的赛车游戏的味道，就像是坐在电脑前准备开启飞车游戏的那种感觉。尤其是进入Sport+模式了以后，右边的赛车仪表盘和左边的常规仪表盘同时出现，整个就是在面对一个赛车驾驶的环境，肾上腺素激增。

再来说说行驶质感，作为一台运动轿跑，发动机的响应也非常积极，随叫随到，一不小心，随时有超速的可能，还是建议且开且珍惜吧！

油耗数据也是挺友好的，百公里5.7L，这也是小排量涡轮增压有新技术加持的一个特点。当然，如果你追求速度的话，经常使用Sport+模式的话，这个数字只能作为参考，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

售价9.83万-12.8万元，看来广汽传祺真的把运动轿跑做到买菜车的价格。