面对新势力的异军突起，“该如何成功转身”已是巨头们最重要的课题。而奔驰作为新时代的“先行者”，奔驰不仅在产品上重塑了全新理解，在制造理念上也扮演着先锋角色。

5月27日，全新EQE纯电SUV在中国市场上市，率先上市4款车型：全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币486,000元至630,600元。

其实早在四月份的上海车展，我们就跟随梁老师近距离的感受了一番全新EQE纯电SUV的魅力，然而这次在海南万宁-中国的最南部见证它的上市，可以说再一次拉近了EQE与我们的距离：48.6万元-63.06万元的价格区间，只要努力触手可及。

那么这样的价格对于消费者来说，电动化豪华的实力能否撑得起对于logo的情怀呢？

首先，全新EQE纯电SUV展现了梅赛德斯-奔驰对于电动豪华极具前瞻性的思考。EQ家族辨识度极高的“弓形车身”设计，为全新EQE纯电SUV提供了优雅舒展的侧面线条，配合诸多空气动力学设计，实现了低至0.25起的超低风阻系数。

EQE纯电SUV展现出了奔驰深厚的设计功底，更散发着作为规则制定者那种与生俱来的自信。能源变革非但没有阻碍汽车设计进步，反而为奔驰提供了新的灵感。在奔驰看来，优秀的空气动力学设计完美呈现了美学和技术的融合。

全新EQE纯电SUV为每一次驾车打造了卓尔不凡的独有浪漫。封闭式格栅中央的发光星标与“时空之环”日间行车灯同步点亮，“流星雨”数字大灯照明分辨率高达260万像素，结合摄像头与雷达，可动态遮蔽部分区域的远光照明。

这里江湖君必须要说一下的是，这套流星雨大灯最初是用于燃油车型S级这样的水平，S级是什么样的价格水平，想必也不用过多赘述。

内饰方面，即便是在纯电车型上，主打豪华舒适的奔驰从未让人失望过。全新EQE纯电SUV长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距3030毫米更是成为同级标杆之选。依托EVA纯电平台的优化布局，车内空间更加舒适从容。

在发布会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生曾说，与奔驰氛围灯相比其他的只能叫做灯光，因为它们没有氛围。

打开64色主动式环境氛围灯，选择纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题，搭配“6号木槿芙蓉”专属香氛，用Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统放一首音乐，这同样是奔驰带给驾乘者的专属仪式感。

在电动时代，出色的动力仍是步入豪华阵营的入场券。全新EQE纯电SUV全系标配双电机，及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，零到百公里加速仅5.1秒。

而续航里程则是电动时代衡量优劣的重要条件，全新EQE纯电SUV搭载最大容量达96.1千瓦时的电池。高效储能与超低能耗为全新EQE纯电SUV带来CLTC工况下613公里续航里程。自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级，并且标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。4种能量回收模式包含DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行或者刹停。

在智能辅助方面，全新EQE纯电SUV配备达到L2级的智能驾驶辅助系统，其中，PRE-SAFE®预防性安全系统，包含预防性安全系统座椅侧碰保护功能（PRE-SAFE® Impulse Side），可在发生侧碰时通过座椅靠背的安全气囊，将乘客推向车辆中间位置。

最值得一提的是，得益于全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，以每分钟高达10,000次的频率监测及调整轮上动力，时刻确保每个车轮的动力表现。4MATIC四驱系统搭配越野模式，可有效防止车轮打滑，保证充足的动力输出，提升越野与脱困能力。

作为全能型纯电SUV，全新EQE纯电SUV的上市让我们再一次看到了奔驰品牌的电动化转型力度和速度，显然比我们想象中的更坚决更迅速。无论是从一如既往的舒适豪华着手，还是从重新扬帆的电动化斟酌，全新EQE纯电SUV带给消费者的除了是logo带来的情怀，更是品质的认证。

四款车型满足三大用车场景，更适合中国家庭的日常出行，48.6万元的价格实力俱全。不仅如此，梅赛德斯-奔驰强调“商责并举”，全力以赴打造可以深度感受的可持续电动豪华，以公益力量描绘可持续愿景，以安全为造车之本，这也正是一个豪华品牌在这场转型浪潮中，该有的格局与行动。