国际原油市场整体呈现震荡下滑走势，市场反弹乏力。美国针对中国、加拿大及墨西哥等国家的增加关税的一系列操作，使得投资者对于全球经济增长和燃料需求产生影响，衰退风险席卷金融市场，特斯拉收跌15%创2020年9月以来最大单日跌幅且纳斯达克100指数创2022年以来最差单日表现，市场恐慌情绪对大宗商品市场带来压制，导致原油价格短暂回涨后重回下跌趋势。
受原油市场大幅波动走势影响，成品油零售价调价窗口呈现下调预期。截至3月11日第四个工作日变化率-6.75%参考油种均价67.02美元/桶,对应下调幅度达310元/吨。虽距离调价窗口开启尚有6个工作日的时间，但本轮调价窗口期整体跌幅呈现拉宽走势，加重市场的看跌情绪。
数据来源：金联创
国内成品油市场方面，3月上旬国内汽柴油价格阴跌不止。据金联创监测数据显示，今日国六0#柴油全国指数7318元/吨，较月初下降71元/吨；国六92#汽油全国指数8549元/吨，较月初下降123元/吨，汽柴油市场均保持走跌趋势。春节假期归来，成品油市场表现低迷，价格面连续下滑。连续下滑的行情加重市场屯仓风险，严重打击贸易商的采购积极性，市场多适时少量补仓保证刚需为主。
从汽柴油的终端需求情况来看，2025年我国经济仍处于调整期，整体呈现增速放缓趋势，特别是房地产、传统基建、建筑施工、采矿、大宗生产加工等“旧动能”领域，产能过剩矛盾凸显，带动相关行业用油量减少。今年2月-3月市场整体需求恢复情况欠佳，汽柴油资源消耗量缓慢，市场出货承压导致价格面延续下行。
短期来看，因美国方面特朗普推出的包括关税在内的可能伤害经济的系列举措引发了潜在衰退风险，另外上周末中国公布CPI进入负值区间，加重市场的担忧情绪，使得原油市场仍存走跌空间，整体缺乏利好提振。国内资源供应量因主营及地方炼厂开工率保持小幅回涨走势，汽柴油产量有所提升，但需求面仍维持刚需为主，成交氛围清淡，综合考虑预计短期内汽柴油价格保持弱势小跌走势。
