武汉是一座大江大湖的城市，也是现在我们国家著名的桥都城市。在8569.15平方公里的武汉市域内，其水域面积就有2117.6平方公里，占武汉市国土面积的四分之一，水面率居全国各大城市之首。武汉市域内目前拥有165条河流、166个湖泊，而且这些河流与这些湖泊上已经建有历史档案记载的桥梁684座，涵盖了梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等桥梁结构类型，作为中国“桥都”，武汉被誉为“中国桥梁博物馆”。

武汉作为大江桥都，万里长江的第一座长江大桥武汉长江大桥于1957年就建成通车了。截至目前，武汉已经建成通车的长江大桥达到11座，另有两座长江大桥在建。武汉不仅拥有150.5公里长的长江段，建有众多的长江大桥，武汉还拥有62公里长的汉江段，同样还在汉江上京港澳高速公路桥、中法友谊大桥、武汉四环线汉江特大桥等10座汉江大桥。基于武汉市域内长江与汉江上的大桥星罗棋布，武汉被誉为大江桥都应该是名副其实的。

苏州是一座江南水乡城市，有“人间天堂”的美誉。苏州市域的陆地面积为5488平方公里，水域面积达到了3608平方千米，水域面积占到了总面积的42.5%。苏州市的地理位置很“水”，它背靠2427.8平方公里面积的太湖，且在区域划分上，太湖有70%的面积被划到了苏州行政区范围，这使苏州天生就是出生在“水乡泽国”，一个太湖就个体给苏州贡献了1600平方千米以上的水域面积，这也给苏州的建桥提供了众多的理由。

根据苏州市桥梁档案资料上显示，苏州全市现有的城市桥梁总计3681座，其中特大桥27座、大桥125座、中桥520座、小桥3009座，总计长度224443米。这些桥梁中，最长的是太湖大桥，总长4100米左右。最短的是一座公园里的桥梁，才1米多。在众多的其他城市，桥梁是用来走路过河（江）的，但在苏州，很多的桥梁的主要功能都是景观桥，造景用的。从历史到现在，苏州的水多桥多，所以苏州的“水乡桥都”出名非常的早。

武汉是大江桥都，苏州是水乡桥都，我国有座城市是山区桥都，它的总面积达到了8.24万平方千米，相当于一个省的面积。重庆市是我国第四座直辖市，它的常住人口为3213.34万，因为是一座山城，它是我国山地城市的典范。重庆的山地面积约6.21万平方公里,占全市总面积的75%,中部为川东平行岭谷,渝东北为大巴山区,渝东南为武陵山区。重庆主城区是依山而建的，就是在市区内也是山峦叠嶂的。

重庆市就是在连绵起伏的坡坡坎坎上，建起了一座座城市的摩天大楼，同时还配套了立交桥、跨河桥、跨谷桥、高架桥、栈桥等等。在重庆的市区内，还有嘉陵江、长江、渠江、涪江、乌江、芙蓉江、阿蓬江、綦江、酉水等过境，所以目前，重庆市内的长江流域已经通车的跨江大桥有37座，在建跨江大桥有13座，重庆市域内的桥梁超过1.3万座，所以重庆理所当然地“坐”上了中国山区桥都的“宝座”。