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赛科龙AQS401正式发布，打着“破局上市”的口号，破局不好说，至少新车价格会对未来300-400cc巡航市场的价格带来一些影响，范围比较有限。新车同步推出了经典版和AMT自动档版本，售价分别为22988元、24988元，上市期间限时优惠1000元，到手价21988元起，两款车型本质区别在于自动档系统带来驾驶体验的不同，具体配置表现如何，带大家一起了解一下吧。

◆ 外观配置

AQS401外观设计不难看出，融入了哈雷运动者系列的设计风格。造型饱满的油箱轮廓，线条修长并辅以浮雕版画作为装饰。战斧式前减震以及短尾设计，视觉效果营造出极强动感和个性化色彩。而双筒套造型的高位排气系统又让我们看到了杜卡迪的元素。整体而言，外观设计中融入了美式的运动巡航力量感以及当下时尚主流的风格元素。不算是批评，但多少有一些山寨的味道。

AQS401配置方面也同样具有个性化。前后灯组采用LED光源头灯，采用了双胶囊造型设计，这算不算是原本胶囊造型的创新呢？灯光点亮效果也很有意思，形似两个小括号，增添了几分趣味。尾灯采用一体式贯穿设计与车尾融为一体，简洁干练。小巧的转向灯则与挡泥板设计在一起， 并支持危险警示双闪功能。车机系统采用圆形LCD液晶显示。提供了最新一代T-box智能互联终端，通过手机可实时查看车辆状态。

◆ 动力引擎

动力系统则采用了家族化直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为401 cc。与其下仿赛车型和复古车型搭载同平台动力引擎，采用SOHC四气门结构设计，并匹配博世电喷系统，提供了44.9匹的最大马力，最大功率33kW/9500rpm，最大扭矩37Nm/8000rpm，并提供了两种换挡模式（D挡AMT自动档/M挡 拨片换挡）和两种动力模式。这使得操控难度大大降低，对新晋骑手更加友好。

◆ 底盘硬件

AQS401车身设计融合了哈雷Sportster S运动系列等经典元素，在追求独特外观的同时，其钢制框架结构的车身设计也兼顾了整车的操控性。油箱容积高达17升，为长途骑行提供了充足的续航保障。座椅则采用人性化的分体式设计，740mm的座椅高度，对于大多数骑手来说都能够轻松驾驭。整备质量控制在185kg，既保证了车辆的稳重性，又不失灵活操控。

硬件方面，减震系统采用传统伸缩式正置前叉，并在减震外配备战斧式的装饰组件，保证整车操控性的同时，带来了更具个性化的外观特点。大部分车友对于这套外观，并不感到陌生，至于受欢迎程度有待观察。后悬架采用支持预载调节功能的双枪减震。刹车系统采用前后盘刹，前单盘西户四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，确保了车辆在各种工况下的稳定性和制动性。

简言之，赛科龙AQS401作为一款融入多种风格元素的巡航车型，其在外观设计上确实具有一定的独特性和吸引力。动力系统表现稳定，提供充沛动力的同时，AMT自动档系统的加入也吸引了更多年轻骑手的关注。值得关注的是，车型定价普遍低于300cc巡航，并且给出了保价全年的政策，这一点对未来巡航市场可能会有一定的影响。大家对此有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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