前不久，在东风汽车6000万辆的下线仪式上，全新岚图梦想家正式上市。

上市12天，交付突破5000辆；上市20天，大定数量突破18000台。

这是全新岚图梦想家交出的第一份成绩单，对于一台官方指导价三十多万起步的MPV来说，这几个数字的含金量不言而喻。

全新梦想家的势头持续走高，华为乾崑智驾再下一城。在诸多高端MPV还在苦苦寻找出路的时候，作为国家队的岚图，似乎已经找到了高端MPV新的突破口。

鸿蒙助力，智能化留有足够想象空间

近两年，只要是沾了华为的名字，车企似乎就拥有了流量密码，但全新梦想家这次销量的“腾飞”，流量的作用只是微乎其微。

虽然不是鸿蒙智行旗下的MPV产品，但全新梦想家却首发华为乾崑ADS 3.0智驾方案+鸿蒙智能座舱的高阶智能组合，而这也是新车最大的亮点之一。

华为乾崑智驾ADS 3.0系统的强大之处在于，它可以基于GOD（通用障碍物识别）大网，实现了从单纯“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的提升，使车辆能够更加智能地应对各种复杂情况，如避让斜穿、横穿的车辆、自行车和电动车等等。

通俗的说，就是基于端到端的技术，让车辆的操作更加“拟人化”，带来更加流畅、自然的驾驶体验。在这套技术的加持下，全新梦想家可以实现高速+城区的无图领航智驾功能。

另外，针对MPV停车难的问题，“乾崑智驾ADS 3.0”的智慧泊车功能支持160种以上的泊车场景。能够轻松应对无划线车位、极窄车位，包括很多MPV车主都会遇到的停好车后行李难以拿放的问题，岚图都给它配上了车头泊入功能用以应对。

智能座舱方面，华为的鸿蒙座舱体验可以说有口皆碑，而全新梦想家的乾崑版车型则直接把华为HarmonyOS系统搬了上来，除了常规的功能和海量生态应用之外，这套座舱还有一大特点就是生态互联，可以实现导航、音乐、视频的无缝流转，以及在车机上使用手机APP软件，无论是对于商务还是家庭用户，都有很大的使用价值。

舒适性拉满，“基本功”仍然扎实

在中大型MPV市场，梦想家的车身尺寸本身就属于偏大的，所以新车基本保持了原来的大小，只是在宽度上窄了5mm，达到了1980mm，轴距则仍然是3200mm，整体属于同级主流水准。

在座椅方面，全新梦想家则是直接拉满：前中后排都配备了座椅加热、第一排和第二排标配了座椅的通风加热和按摩、二排座椅还支持零重力座椅模式，三排座椅也有独立头枕且支持前后和角度调节。

另外，新车的第二排还加入了支持多角度可调的17.3英寸的娱乐屏，包括压缩机制冷的车载冰箱，温度也可以降到0度以下。

舒适性做得足够到位，岚图在驾控层面一贯的高水准也得以保留：

在底盘结构上，全新梦想家采用了前双叉臂+后五连杆+全铝副车身的设计，并搭载同级唯一百万级魔毯底盘，CDC智能阻尼可变电磁减振器，并支持60mm的空气悬挂高度调节。

此外，无论是岚海插混动力还是纯电版本，新车都基于纯电平台开发。PHEV版本搭载了一块41.7kWh的大电池，CLTC纯电续航达到235km，为同级第一；油箱容积最大为65L，CLTC综合续航最高达到1411km，同样做到了同级第一。

作为一台中大型MPV，梦想家本身在MPV该有的品质感、舒适性方面有着极强的功底，而此次改款之后，全新梦想家进一步将智能化的短板补齐，同时在豪华舒适配置上更上一层楼，无论是家用还是商用，都可以满足用户对于高端MPV的所有想象。