刚提新车就被扣3分，车主怒怼交警：出厂自带的，凭什么罚我？

大家好，我是洪哥。今天咱们聊个挺郁闷的话题，最近有位车主刚提了新车，结果还没开几天就被交警拦下，直接扣了3分还罚款200块。更让这位车主窝火的是，罚款的原因竟然是车窗贴膜不合规！这位车主当场就不乐意了：“这膜是出厂自带的，我啥都没动，凭啥罚我？”

PART.01 案例回顾：贴膜惹的祸

咱们先来看看这个案例的具体经过：

车主老王在4S店提了一辆新车，开开心心上路。 第三天上班路上，交警拦下检查，发现车窗贴膜透光率不达标。 交警当场开出罚单：扣3分，罚款200元。 老王表示，这贴膜是车出厂时带的，他自己根本没动过。 交警解释说，不管是出厂自带的还是自己后贴的，只要不合格，就要处罚。

老王一气之下，把交警队告上了法庭，认为自己无辜被罚。但最终法院判决，交警的处罚合法有效。通过这个案例，洪哥发现很多车主朋友可能都忽略了一个重要问题：车窗贴膜的透光率也是有严格规定的，即便是你从4S店提的新车，只要不合规，交警也有权处罚。

PART.02 透光率标准：你真的了解吗？

说到这儿，可能有些朋友会问：“透光率？那是什么东西？”其实，车窗的透光率是很重要的一个指标，尤其是对于前排车窗、前挡风玻璃，国家有明确的标准要求。

根据《机动车运行安全技术条件》的规定：

前挡风玻璃的透光率要求不低于70%。 前排车窗的透光率也必须达到70%以上。

这个标准的目的很简单，就是保证驾驶员在驾驶过程中有足够的视野。如果车窗贴膜过于厚重，透光率低，会影响司机的视线，尤其是在夜间或阴天，容易造成安全隐患。

老王的车窗贴膜之所以被罚，就是因为透光率达不到这个标准，不管这膜是4S店给贴的还是原厂自带的，只要不符合要求，交警有权处罚。

PART.03 出厂自带的贴膜，也不能“免责”

很多朋友可能会觉得奇怪：“我从4S店买的新车，车窗膜是原厂自带的，凭啥还罚我？”其实，从法律角度来看，贴膜是否违规和车主是否“亲自操作”无关，只要车窗膜不合格，车主就得为此负责。

这就像你买了一辆二手车，车子之前的违章记录你也得背锅。根据《道路交通安全法》的规定，车主对自己车辆的安全性能和合规性有最终的责任。所以，车窗膜是否符合标准，车主应该在提车时就核对清楚。

当然，老王的情况也不算全无办法可解。如果车主能证明这是4S店或者厂商的问题，依据《消费者权益保护法》，他是有权向4S店或生产厂家追责的。这就提醒咱们，提车时千万不能大意，检查车窗膜的透光率也是一个重要的环节。

PART.04 透光率不达标可能带来的麻烦

车窗贴膜的透光率不合规，除了被罚款扣分，还有哪些隐患呢？洪哥在这儿给大家列举几个常见的风险：

视线受阻，安全隐患大

透光率低的贴膜，尤其是前挡风玻璃，如果在光线不足的情况下，驾驶员的视线会变得模糊，容易看不清路况。很多事故，尤其是夜间的追尾事故，往往就是因为视线不清导致的。这种“杀手路段”，很多老司机都深有体会。

影响年检

大家都知道，车辆年检是每个车主绕不过去的坎儿。透光率不达标的车窗膜，年检通过的几率几乎为零。到了年检的时候，不仅要撕掉贴膜重新贴，还得花费一笔不小的费用，花钱又费时，实在不划算。

保险理赔难

更严重的是，如果因为透光率低而导致事故，保险公司可能在理赔方面会有异议。毕竟，车窗贴膜属于后期改装的一部分，如果这个改装影响了行车安全，保险公司有权减少赔偿金额或者拒赔。

好了，今天的分享就到这里。如果你觉得这篇文章对你有所帮助，记得关注我，洪哥会继续为大家带来更多实用的交通知识。同时，也欢迎大家转发给更多的朋友，帮助更多车主避免类似的麻烦。安全出行，人人有责！