即使新能源车已成为大趋势，但是关于纯电动车的争论始终不断。我个人认为，纯电动车其实还是比较符合众多消费者需求的，就拿行驶乐趣而言，大家试想一下，自己的燃油车，一年能够踩几次＂地板油＂，每次踩＂地板油＂的时候，听到发动机的怒吼声，自己心不心疼。但是，纯电动汽车完全不存在这个问题，每一次起步大家都能放心地踩地板油，因为没有了发动机的噪音，大家开起来也不会有心理压力。15-20万元左右的购车预算，大家其实就能够买到一款合资品牌的A+级纯电动车，比如咱们今天对比环节的两位主角——ID.4 CROZZ和比亚迪宋Plus 。二者都属于同一级别的纯电动SUV汽车，那么这两台汽车谁更具驾驶乐趣呢？

先来看一看两台车的具体价格，从价格来看，ID.4 CROZZ和比亚迪宋Plus 的门槛比较接近，但ID.4 CROZZ的车系价格跨度较大，其车系选择面也要更加丰富一些。此外要多说一句的是，一汽-大众为回馈用户，近日推出了8月限时大促活动。即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的消费者，可享受冰点价15.59万起，至高9000ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可以为ID.车辆首任车主提供整年（不含三电），终身质保服务。下面咱们就开始今天的对比。

外观造型大气

虽然ID.4CROZZ和宋Plus 都定位为纯电SUV，但全新的设计风格和表现出的气场完全不同，咱们就先从这方面聊起。ID.4 CROZZ的车头设计很简洁，但不缺设计感，其运用了贯穿式灯组的设计风格，视觉效果相当惊艳，而且该车的车头拥有明显的分界线，整体不失层次感，简洁的设计风格也能优化空气动力学。车身侧面，ID.4 CROZZ的造型很厚重，视觉效果相当饱满，运动式车顶的设计风格也能提升时尚感。车尾部分，ID.4 CROZZ设计依旧很简洁，大尺寸扰流板显得运动感十足，简洁的设计风格比较符合消费者口味；关于ID.4 CROZZ的外观真的可以说是刻在脑海里了，各方面表现出色，特别是外形，可以说相比宋Plus 更加时尚，车尾也更加高挑。

风格各有优势

宋Plus 的整体造型和宋Plus DM-i比较接近，但是作为一台纯电动汽车，宋Plus 的车头采用封闭式进气格栅设计，同样能够优化空气动力学。同时，宋Plus 的车头比较宽大，整体显得很大气。车身侧面，宋Plus 整体造型较为高大，溜背式车尾的设计风格也显得蛮时尚。车尾方面，宋Plus 依旧采用了贯穿尾灯组设计，结合尾部大量横向线条，强化了整体档次感。就外观来讲，我认为两台车都能满足用户的审美。

内饰布局合理

内饰细节，ID.4 CROZZ和宋Plus 也展现出不同的风格，我们也详细来聊一聊。ID.4 CROZZ内饰设计风格比较简洁，结合三辐式方向盘，视觉效果非常惊艳，ID.4 CROZZ还运用了时下流行的悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计，也能够强化内饰的科技感。宋Plus 的内饰布局采用了对称式布局，视觉方面显得很大气。同时，宋Plus 也采用了悬浮式中控屏的设计，且其支持旋转，整体科技氛围做表现的也挺不错。另外，宋Plus 的电子挡把周围配置了部分实体按键，能够强化盲操作的便捷性。内饰方面也属于见仁见智的部分，ID.4 CROZZ和宋Plus 各有各的风格，咱们就不下结论。

总结：从ID.4 CROZZ和宋Plus 的表现来看，二者的产品力都比较均衡，二者在同级车型当中都具有比较强的竞争力。但从对比的结果来看，ID.4 CROZZ的空间与宋Plus 旗鼓相当；操控方面，ID.4 CROZZ的可控性、底盘极限也要稍高一些。综上，相比于一些智能辅助驾驶配置，我个人还是更注重驾驶乐趣一些，再加上两台车的价格方面，我个人会更加喜欢ID.4 CROZZ。另外，一汽-大众为回馈亲老客户，推出8月限时大促活动，即日起凡是购买ID. 家族车型用户可享受15.59万元起，同时可以享受至高7000元置换补贴，至高9000 ID. 点券，可以看出一汽-大众对用户满满的诚意。