伴随着电影《变形金刚》的完结，雪佛兰科迈罗这辆美式肌肉跑车，将于2024年1月正式停产。为了给这一经典车型画上一个圆满的句号，雪佛兰官方发布了一款科迈罗ZL1 1LE Collector’s Edition（最终珍藏版）车型。据悉，最后一辆科迈罗，本周将在密歇根州兰辛工厂下线。

其中LT/RS、LT1、SS车型的珍藏版拥有Panther Black金属漆以及Satin Black拉花，ZL1珍藏版则限量生产350辆。尽管科迈罗正式停产，但雪佛兰官方将会保留“Camaro”车系名称，这也意味着未来“科迈罗”这个名称可能会沿用到某款电动车上。

今天就来跟大家聊一聊关于科迈罗的几个小故事，熟悉美系肌肉车的粉丝应该都知道，科迈罗和Mustang是一生的宿敌。1964年4月17日，Ford Mustang在纽约世界博览会上正式首发，一经亮相，便成为人们关注的焦点，上市首日就一举斩获22000份订单。而雪佛兰当时并没有可以与Mustang竞争的车型，于是雪佛兰高管便立刻成立了研发小组，开启了科迈罗的项目。

其实，最早科迈罗并不是叫做“Camaro”。当年，雪佛兰考虑了排除了很多其它名字，比如双子星(GeMini)、指挥官(Commander)以及野猫(Wildcat)等。雪佛兰就是为了硬刚Mustang，甚至有考虑“黑豹”，因为“黑豹”可以吃“野马”。在启用科迈罗这个名字之前，也就是在科迈罗展现在公众面前的几周里，通用已经投资超过10万美元用来制作“野猫”徽标。现在，这些“野猫”徽标变成了收藏品。

而且，雪佛兰对于科迈罗项目一直是最高机密。最初的研发并不在美国汽车最发达的底特律，而是俄亥俄州的辛辛那提。雪佛兰的高管要求所有的工程师对科迈罗项目都守口如瓶，并且没有提前向公众展示自己的概念车来吊足人们的胃口，一直到1966年6月28日，才在底特律希尔顿酒店，通过“现场直播”的形式公开科迈罗。要知道这可是1966年，这也是历史上第一次14个城市电话连线的实时直播。

很明显，这个决定是正确的，最初由俄亥俄州通用汽车的一条小型生产线所生产的49辆科迈罗，在拉到经销商的一瞬间就一抢而空。看到消费者对科迈罗的需求，通用在1966年底，就完成了生产线的升级，能够满足大批量生产。虽然难以打破Mustang在1955年50万辆的成绩，但在科迈罗问世最初的两年内就销售了40万辆，也挽救了通用汽车的经济危机。

还有一个有趣的小故事，其实最早《变形金刚》动漫中的大黄蜂不是科迈罗，看过《变形金刚》动漫的粉丝都应该知道，大黄蜂的代表车型一直是甲壳虫。在刚开始拍摄《变形金刚》电影的时候，电影组曾找过大众公司表明想要用甲壳虫来进行拍摄，但是却遭到了大众方面的拒绝，通用刚好递过来了橄榄枝。这也就造成了为什么在电影《变形金刚1》中，山姆为了买到人生中的第一辆车而来到二手车市场，却因为种种因素最终选择了摆在甲壳虫旁边的科迈罗的原因。

而在独立电影《大黄蜂》的末尾，甲壳虫版本的“大黄蜂”在与女主告别时，变成了一辆科迈罗，这一细节，将《大黄蜂》和《变形金刚》完美衔接。2019年甲壳虫停产，电影中的这一细节是在向这近百年的经典车型致敬吧，让甲壳虫像电影中的“大黄蜂”一样，成为一段美好的回忆。如今，科迈罗也迎来了自己的退役时刻。

可以看到最后下线的科迈罗ZL1 1LE Collector’s Edition，属于科迈罗车系的ZL1顶级性能版本序列，采用专属哑光黑色漆面和黑色雪佛兰车标。新车拥有夸张的运动包围和大尺寸固定尾翼。此外，该车的引擎盖中部有明显向上的凸起，以容纳机械增压器，因此视觉感受上相当张扬和凶悍。

动力方面，科迈罗ZL1 1LE Collector’s Edition搭载6.2升LT4 V8机械增压发动机，最大功率659马力，最大扭矩881牛·米，最后一辆下线的车型匹配6速手动变速箱。此外，该版本也有10速自动变速箱可选。

其实，在两次石油危机阶段，科迈罗与Mustang也曾做过妥协，推出小排量车型，虽然被车迷们嗤之以鼻，但是也顺利扛过最艰难的阶段。为何在当下电气化的时代，他们反而成为了首先被放弃的车型？那些鼓吹“大排即正义”的用户，到底有没有真正掏钱购买他们，最终销量数据都会告诉你答案。

逐年递减的销量，似乎不只是中国市场在边缘化这些Pony car，甚至北美市场的年轻人逐渐也在放弃他们。车企不会不明不白就停产一个车型，一定是因为成本、利润、市场等诸多因素，才会不得已淘汰他们。或许未来他们会以纯电、增程或者更智能的平台复活，但是实际上也是“名存实亡”了。

综上，科迈罗一生与Mustang竞争，但由于市场环境以及政策调整，不得不在今年与我们告别。而作为美式肌肉车的三大代表：Mustang、科迈罗、挑战者，只有Mustang还坚守在第一线，用5.0升V8做着最后的“嘶吼”。这是当下大批量的拥趸者，不得不面对的事实，尽管各个纯电跑车突破零百3秒已变得轻而易举，但是来自内燃机的轰鸣，才是这个世界上最动听的声音。