新年新气象！1月3日晚，随着2M北欧Ⅱ线“莫斯科马士基”轮最后一根缆绳解离，天津港集团所属太平洋国际公司以每小时506自然箱的在泊船时效率，一举刷新该航线的全球最高纪录，同时创造了天津港集装箱船舶作业在泊船时效率新纪录。
太平洋国际公司牢记“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”嘱托，勇攀高峰，瞄准在泊船时效率500箱/小时的目标任务奋勇前进。
六年来，太平洋国际公司不断探索总结经验，反复提升作业方案，持续优化统筹资源，装卸效率节节攀升，先后15次打破外贸航线作业效率世界纪录，6次刷新内贸航线作业效率纪录，2M北欧Ⅰ线、2M地中海Ⅲ线、中远海欧洲线等多条精品航线在泊船时效率稳居全球第一。2022年2月，“美迪马士基”轮以468箱/小时成功刷新2M北欧Ⅱ线在泊船时效率全球纪录，并一举刷新天津港5项作业纪录。
在“莫斯科马士基”轮本航次作业中，口岸单位和引航中心对船舶航行、抵口、进港、靠泊、作业、离港等环节实施全程保障，压缩了船舶在港时间。股份公司和调度指挥中心提前统筹协调，科学制定船舶进港动态，轮驳公司、物流发展公司、外理公司等兄弟单位密切配合，确保了各作业环节紧密衔接，最终将在泊船时效率锁定在每小时506自然箱。从每小时400箱到每小时500箱，一代代天津港人历经10余年的赓续奋斗，成功实现天津港集装箱作业效率历史性跃升。
勇攀效率高峰得益于口岸单位的全力支持。多年来，天津海关、海事、边检等口岸单位先后出台并实施了多项服务举措，极大助力了天津港整体通过效率的提升。
勇攀效率高峰得益于智慧赋能。天津港集团自主研发的TCA系统，实时监控作业进度，智慧化分析各结点数据，靶向指明症结位置，建立问题发生即反馈、反馈即整改的良性提效机制。太平洋国际公司联合研发的I-CWP系统，智慧制定最佳单船作业方案，设定目标效率并统筹规划人、机、场生产资源，有效解决了多作业线跨工班生产作业组织的难题，提升了资源投入契合度，确保了作业效率的提升。
梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。太平洋国际公司将以此次“莫斯科马士基”轮创效为契机，持续专注“效率为产品”，不断擦亮“津港效率，全球领先”品牌，以实际行动践行殷切嘱托，落实市委经济工作会提出的“干字当头、奋勇争先”的工作要求，为天津港争做建设中国式现代化港口“五个排头兵”贡献“太平洋”力量。
（据“天津港集团”，文/图 张鸿怡。2025年第2篇，总第62篇）
