新疆位于我国西北内陆，由于地处亚欧大陆的中心区域，来自海洋的湿润气流难以到达新疆，加之新疆所处的温带大陆性气候因素影响，导致新疆形成干旱少雨的自然地理气候。干旱的气候进而形成西北荒漠和沙漠的地理景观，广袤的新疆分布着两大沙漠，这些沙漠就位于阿尔泰山、天山和昆仑山之间的准噶尔盆地和塔里木盆地之中。

塔里木盆地地图

广袤荒凉的沙漠聚集在准噶尔盆地和塔里木盆地之中，而这之中以塔里木盆地中的塔克拉玛干沙漠最为代表性。塔克拉玛干沙漠是我国第一大沙漠，同时也是世界上第二大流动性沙漠，荒凉且恶劣的环境成为困扰生活在这里的居民的最大问题，得益于来自高山冰川融水汇聚的河流形成的绿洲，千百年来劳动人民运用各种办法抗拒着这片荒凉沙漠的挑战，其中以坎儿井等水利工程的运用使得塔里木盆地出现了沿河绿洲的发展。

沙漠于绿洲

【塔里木运河超级工程】：塔里木盆地中不仅分布着我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠，还流淌着我国最大的内流河塔里木河，塔里木河由喀什噶尔河、和田河、阿克苏河等支流汇聚而成。历史上的塔里木河水流充沛，河流行船通航不成问题，早在民国时期，在沙漠公路和铁路技术不成熟的时代，曾提出打造以塔里木河为核心的运河工程方案。随着时代的发展加上河流中上游地区人口密度增加，用水需求量加大，水利引水工程的开发导致出现塔里木河水量减少，部分河段断流的现象，至于打造运河的方案更是无从谈起了。随着我国经济快速发展以及交通运输工程技术的不断提升，塔里木沙漠公路和铁路也相继建设投入运营工作。而关于打造塔里木运河工程的构思也成为网络上广为流传的一个战略性工程，那么今天就关于未来如何打造塔里木运河超级工程来进行一项设想方案吧。

塔里木河

【“塔里木运河”超级工程引水方案】：塔里木河位于塔里木盆地之中，河流穿越茫茫沙漠，形成沿线绿洲城镇。要打造塔里木运河超级工程就必须需要有充足的水源作为运河运行的基本保障，而塔里木河现阶段的水量是有限的，不能满足中大型船只通航的条件，故从丰水区域引水注入塔里木河成了这一工程的第一要点。引水工程分为引水渠、控制站、蓄水区、注入站等系统工程。引水渠通过在丰水区域将水源调取进入人工河道和水渠，通过控制站注入沿线的蓄水区进行储存，再通过控制站注入塔里木河，满足通航需求。

北线调水线路

【“塔里木运河”调水北线工程方案】：塔里木运河超级工程调水北线工程方案从额尔齐斯河和伊犁河谷两个区域引水，通过引水渠和人工湖等系列配套系统穿过准噶尔盆地和沿着天山山脉边缘经过乌鲁木齐、吐鲁番盆地注入博斯腾湖，最后经控制站注入塔里木河，满足塔里木河北段的中下游地区的水量。

南线引水工程线路

【“塔里木运河”调水南线工程方案】：南线工程方案分为三条线路。第①条线路由雅鲁藏布江取水，沿途设置蓄水补水站，利用高原冰川融水补给，沿着藏北高原注入叶尔羌河、和田河、克里雅河等河流，形成补给塔里木中下游河段的水源补给来源。第②条线路由雅鲁藏布江出境区域引水，北上注入青海湖（改造青海湖为淡水湖，并改造成为蓄水区中转站湖泊），再北上注入车尔臣河，打造台特玛湖中段蓄水区。第③条线路由怒江、澜沧江、金沙江等区域取水沿着第一、二阶梯进入河西走廊，最后注入罗布泊。

塔里木河

【“塔里木运河”超级工程】：完成塔里木河补水问题之后，通过对现有的塔里木河拓宽挖深，重要的城镇打造港口码头，同时在水源充沛的情况下，依据塔里木古河道打造穿梭于塔克拉玛干沙漠中心区域的沙漠运河航道工程，通过形成多条横亘于沙漠之上的水上航线工程，并打造保护运河航道的沿岸植被生态林，达到分隔沙漠的目的。“塔里木运河”超级工程分为现有河道和古河道两种方式，古河道区域以修理人工运河为核心，构建现代化的供水系统河道工程。

河流

【“塔里木运河”超级工程的意义】：通过对塔里木运河工程的运作，推动以引水调水为核心的工程实施，同时通过对塔里木现有河道和古河道恢复通航功能之后，逐步实现分割塔克拉玛干沙漠流动的区域，同时实现逐步恢复塔里木盆地生态的战略目标。推动塔里木盆地以公路和铁路之外的运河水路的交通运输方式，推动南疆地区的经济发展和生态环境，全力推动南疆的环塔克拉玛干沙漠交通枢纽网络工程，助力喀什成为我国西部的“深圳”！打造“塔里木运河”超级工程，实现塔里木盆地中的塔里木河沿岸城镇经济、交通、生态的质量提升，构建南疆的生态改造工程，让塔里木盆地在未来成为“西大仓”。

塔里木河