“这个车，有点意思。”各位车友，今天苏哥我要和大家聊聊全新凯迪拉克XT5。

作为凯迪拉克家族的主力选手，XT5这次大改款可谓是诚意满满，不仅在外观和内饰上有了质的飞跃，还在动力系统和底盘调教上下足了功夫。

那么，这款誓要与BBA叫板的美系豪华SUV，到底能不能在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？

让我们一起来扒一扒它的“老底”。

1.

外观：美式硬朗，不拘一格

首先来看外观，全新XT5可以说是把凯迪拉克家族的设计语言诠释到了极致。前脸那个巨大的盾型进气格栅，简直就是霸气外露的代名词。

内部取消了镀铬装饰，换成了熏黑的网格设计，配上两侧更加垂直锐利的大灯组，整个前脸看起来就像一位不怒自威的将军，霸气十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1694(1698)mm，轴距为2863mm。

虽然相比老款只是小幅增长，但视觉效果却更加宽大。

侧面的腰线比较平直，搭配21英寸的大轮毂，整体造型既稳重又不失动感。

值得一提的是，前轮配备了红色的Brembo六活塞制动卡钳，这可是性能车的标配啊，看来XT5这次是要在操控性上下大功夫。

“这车，有点东西。”车尾部分，T字形尾灯与凯迪拉克家族其他新车保持一致，中央有黑色装饰相连，视觉效果很有张力。

大尺寸扰流板和倾斜度较大的后风挡，让整个车尾看起来既动感又不失豪华感。

后保险杠部分保留了巨大的双边双出排气装饰，配合大面积的亮黑装饰，尽显美式肌肉范儿。

2.

内饰：科技感爆棚，豪华感十足

打开车门，首先映入眼帘的就是那块30英寸的连体悬浮曲面大屏。

这块屏幕不仅尺寸惊人，还采用了高通8155芯片，反应速度和流畅度应该不会让人失望。

值得称赞的是，设计师并没有完全抛弃物理按键，在中控台面上还是保留了一排实体按键，这对于驾驶安全来说是很有必要的。

方向盘采用了全新的三辐式设计，配备了物理按键和带有震动反馈的触控按键。

虽然看起来按键确实有点多，但功能性确实很全面。

预计新车还将搭载全景天窗、AKG音响系统、126色环绕式氛围灯、后排座椅加热等配置。

这些配置的组合，足以营造出一个豪华舒适的驾乘环境。

3.

动力系统：熟悉的配方，可靠的表现

动力系统方面，全新XT5继续沿用了现款车型的2.0T发动机，外加48V轻混系统。

最大功率169千瓦，匹配9挡手自一体变速箱，并提供两驱和四驱车型选择。

这套动力总成虽然不是最前沿的技术，但可靠性和平顺性已经得到了市场的验证。

在当前新能源车频频出现问题的背景下，这种“稳”字当头的策略，或许能赢得不少消费者的青睐。

4.

底盘调教：AmericanMuscle的新诠释

凯迪拉克一直以舒适见长，但这次XT5似乎想在操控性上也有所突破。

前文提到的Brembo制动系统就是一个信号。

虽然目前还没有具体的底盘调教信息，但我猜测凯迪拉克很可能会在这方面下足功夫，力求在舒适性和运动性之间找到一个平衡点。

如果真能做到这一点，那XT5的驾驶乐趣肯定会大大提升。

5.

市场定位：叫板BBA，不卑不亢

全新XT5的预计售价区间为27.99-33.99万元。

这个价位虽然比起BBA的主力车型要便宜一些，但已经不是单纯靠价格取胜了。

凯迪拉克这次的策略很明确：用更高的配置和更强的产品力，来弥补品牌溢价的不足。

从目前的信息来看，XT5在外观、内饰和配置上确实有不小的升级。

如果价格能够保持在这个区间，那么它的性价比优势将会非常明显。

特别是对于那些不盲目追求品牌，更注重实际用车体验的消费者来说，XT5无疑是一个很有吸引力的选择。

6.

苏哥说车

坦白说，全新XT5给我的印象还是很不错的。

它在保留美系车特有的霸气外形的在科技配置和内饰质感上都有了明显提升。

动力系统虽然不是最新潮的，但可靠性有保证。

如果底盘调教得当，相信它的驾驶体验会让不少人眼前一亮。

要在豪华SUV市场真正站稳脚跟，XT5还有很长的路要走。

品牌影响力的积累需要时间，售后服务网络的完善也是一个大工程。

但我认为，只要凯迪拉克能坚持走自己的路，不断提升产品力，终有一天会赢得更多消费者的认可。

那么问题来了，如果预算在30万左右，你会选择全新凯迪拉克XT5，还是BBA的入门级SUV呢？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。