各位车友，今天苏哥我要给大家聊聊丰田最新推出的一款MPV-Noah。这车，可有点意思啊！

这个Noah长得就像“小号埃尔法”，不过价格却亲民得多，只要17万左右就能拿下。这不禁让我想起那句老话：“有便宜不占王八蛋”。不过咱们先别急着下定论，来好好瞧瞧这款车到底有啥门道。

1.

外观：埃尔法的缩小版？

从正面看，Noah的确有几分埃尔法的神韵。那个硕大的倒梯形进气格栅，配上三根粗壮的镀铬饰条，霸气十足。

两侧的大灯组采用了晶钻式结构，看起来精致又上档次。

整个前脸给人的感觉就是：小弟虽小，气势不输大哥。

侧面造型保持了MPV一贯的方正风格，但设计师们还是玩了点小心思。车窗下方的线条向后上翘，营造出了悬浮式车顶的效果，这一下子就把档次提上去了。再加上侧滑门的加持，实用与美观兼具，老少皆宜。

来到车尾，Noah依旧没有辜负埃尔法的血统。

从上至下向中间收缩的尾灯组设计，不仅醒目，还透露出一丝运动感。

整体看下来，这个Noah虽然个头没有埃尔法大，但气质上却是一脉相承，颇有点“麻雀虽小五脏俱全”的味道。

2.

内饰：朴实中见品质

打开车门，映入眼帘的是一个中规中矩的内饰布局。悬浮式中控屏下方是排列整齐的物理按键，这种设计既跟得上潮流，又不会让老年人觉得无所适从。

副驾驶前方的储物空间设计很贴心，可以放些零零碎碎的小物件，显得很居家。

座椅方面，Noah提供了2+2+3和2+3+3两种布局选择。最让我眼前一亮的是第三排座椅，居然可以向两侧壁挂式收纳。

这一招不要太妙，既保证了低矮的地台高度，方便轮椅上下，又增加了空间的灵活性。

这下不管是老人、孩子还是宠物，都能舒舒服服地乘坐了。

3.

动力系统：省油才是硬道理

Noah的动力系统有两个选择：2.0L自然吸气发动机和1.8L油电混动系统。2.0L发动机最大功率125kW，峰值扭矩202N·m，匹配CVT变速箱，综合油耗6.7L/100km。

这个配置在同级别中算是中规中矩，足够日常使用了。

但是，苏哥我更看好的是那套1.8L混动系统。虽然发动机本身只有72kW的最大功率和142N·m的峰值扭矩，但是别忘了还有电机的加持。

最关键的是，这套系统的综合油耗只有4.3L/100km！

在当前油价持续走高的情况下，这个数字简直就是一剂强心针啊。

更让人惊喜的是，混动版还提供了四驱系统。这下无论是城市代步还是偶尔的郊游，Noah都能应付自如。

4.

配置：诚意满满

Noah的配置表现得相当不错。

除了常规的多功能方向盘、定速巡航、倒车影像等，还标配了ToyotaSafetySense安全系统。

这个系统包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示、AHB自动远光灯等一系列主动安全配置，在同级别中可以说是相当良心了。

5.

价格：真香警告

最后来说说最关键的价格问题。Noah在日本市场的起售价为267万日元，折合人民币大约15万元。即便考虑到各种税费和汇率波动，如果引进国内，20万以内的价格也是很有可能的。

要知道，目前国内MPV市场上，20万左右能买到的车型大多是些国产或者合资的紧凑型MPV。而Noah不仅有着丰田的品牌加持，还继承了埃尔法的设计基因，这个价位绝对称得上“物超所值”了。

6.

总结：不讲武德的“小埃尔法”

Noah这款车给我的感觉就是：丰田终于良心发现了。它继承了埃尔法的高级感，又在价格上做了很大让步，简直就是不讲武德嘛！这对消费者来说可是天大的好事。

Noah目前还没有进入中国市场的计划。但是，如果它真的来了，我觉得肯定会成为MPV市场上的一匹黑马。它既能满足追求品质的中产家庭，又不会让预算有限的年轻人望而却步。

那么问题来了，如果Noah以20万左右的价格进入中国市场，你会考虑购买吗？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。