面子还是拉不下来，广汽丰田赛那销量难堪，但依旧选择“加价”

去年上市前被曝光加价7万、加价5万才能按时提车，一副消费者“爱买不买”不可一世的态度引起了舆论广泛关注。

在网友看来，虽然广汽丰田“加价”卖车的操作已不是什么新鲜事儿了，但是这一次赛那加价被频频推上热搜的背后，或许正印证了那句古语：“物极必反。不是不报，而是时候未到。“

刚上市2月的广汽丰田赛那，那个以“抢手加价营销，爱买不买”的广汽丰田赛那，结果中国乘联会公布2021年12月MPV零售销量，当月赛那零售额仅为932。

这个消息出来后，反对赛那加价的消费者连连拍手叫好，舆论刹那间也“蜂拥而至”。

一边，很多网友指责赛那“翻车”该，指出加价卖车吃相难看；另一边，网友也认为赛那之所以没有像“丰田保姆车“那样阴谋得逞，与其本身的产品力薄弱息息相关。

一些人认为，赛那的产品力充其量更适合家用。从内饰、动力和配置看，除了有较大空间外，与同级别竞争对手比并无较大的区别。在MPV领域，2021年12月MPV零售销量的排行榜中，赛那甚至没有处在前15位以内。

和主要竞品别克GL8的14022辆的数据相比，GL8简直就像是以“碾轧级别的姿态”宣布胜利。

面对销量的惨淡，广汽丰田各地4S店的“面子”显然挂不住了。此前，有网友自称，一位当地销售告诉他因为赛那销量惨淡已经放弃加价政策了。对此有记者实地调查，部分地方4S店仍然花样式“加价”。

重庆4S店：我们从不加价，但先缴纳2万元意向费排队购车

日前，有上游记者走访了重庆汽博中心的一家广汽丰田4S店，以消费者的身份进行了询问。销售人员表示，赛那不用加价，并且“从来没有加过价”。

记者问及如何购买时，他表示，目前重庆现车很少，所以什么时候提车完全无法确定。消费者可以先缴纳2万元的“意向费”加入排队购车，但同样无法确定提车时间。

当上游记者问及“排队”的顺序是否公开可查时，对方给予了否定的答案。随后我们质疑如何体现“意向费”的作用？对方表示，这就类似于订金，消费者可以随时退款。但如果不愿意等，可以去其他4S店看看。

上游新闻记者随后致电广汽丰田在渝某销售公司了解情况，对方表示无法回答，拒绝采访。

河北4S店：加价1万元，办理5年贷款才能按时提车

去年广汽丰田赛那刚上市时，华车网以消费者的身份走访了河北一家广汽丰田4S店，当我方提出要购买赛那时，销售直接喊加价3万元到5万元就可以在今年3月份到5月份提车。

然而随着时间推移，今年1月中旬万没想到，自称广汽丰田的一名销售竟然主动打电话告诉小编（消费者购车名义），“如果买赛那加价1万就可以在5月份提车，但需要办理5年分期贷款，并再三说明加价政策是广汽丰田厂家制定的，他没有办法。”

从销售言语中，再也没有了“不可一世”的态度。广汽丰田赛那这场加价销车的“饕餮盛宴”最终会以什么方式结束呢？

对此有网友给出自己的想法：优惠3万才考虑入手。大家怎么看呢？