在三十万左右的价格区间里，你会选择什么燃油MPV，还是新能源MPV呢？我觉得现在的新能源汽车技术已经发展的越来越成熟了，纯电MPV还是值得选择的。就比如我今天要说的这台ZEEKR MIX，是一台极具个性化的中型MPV，在家用MPV的基础上，拓展出了更丰富的家用场景。ZEEKR MIX有普通续航版本和长续航版本，ZEEKR MIX 2025款102kWh长续航智驾版采用了102kWh的电池，充满电之后续航里程可以达到702km，指导价是29.99万元，一起来看看ZEEKR MIX是否值得购买吧。

外观设计：ZEEKR MIX的外观设计以圆润饱满为主，封闭式前脸搭载了STARGATE一体式智慧灯幕，95英寸的灯带与贯穿式LED灯带相结合，营造出浓厚的科技氛围。前大灯组与黑色饰条完美融合，形成贯穿式灯带，视觉效果出众，为车辆赋予了较高的辨识度。

ZEEKR MIX采用了“四轮四角”设计，使得车身线条流畅且充满力量感。独特的侧滑对开门设计，最大开口可达1.48米，不仅方便乘客上下车，还增添了一丝未来感。全隐藏式门把手设计进一步降低了风阻系数，提升了行驶稳定性。

ZEEKR MIX的车尾部分采用了简洁的设计风格，贯穿式灯带位于后风挡下部，与车头相呼应。黑色的后包围造型和配色，使得车辆尾部更具层次感。

ZEEKR MIX基于浩瀚智驾2.0平台打造。我们就先来介绍一下这台车的座舱，车内在用料还是很扎实的，运用大面积的皮质和麂皮材质覆盖，触感细腻柔软，也有着不错的档次。采用了月弧型仪表台的设计，左侧搭载了一台13.02英寸弦月仪表盘和AR-HUD抬头显示系统，中间还配有一台15.05英寸2.5K向日葵中控屏，支持59°无极调节，方便主驾驶和副驾驶操作观看。配备ZEEKR OS智能系统和高通骁龙8295芯片，加入了Kr AI大模型，配备的AI Mate智能助理具有模糊语义，快速打断对话，四音区声源定位识别，大数据深度学习等能力，提供更加人性化的交互体验。

在智能驾驶辅助方面，搭载了ZEEKR AD操作系统，加入双NVIDIA DRIVE Orin-X，总算力达到508TOPS。搭配了12颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达和1颗激光雷达，能够实现全速域主动巡航、车道偏离预警及辅助、低速紧急制动辅助等功能。具备全场景遥控泊车功能，可应对超窄车位、断头路车位等各种复杂的停车场景，能实现“先下客，再停车”的体验。目前下订会赠送ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验（价值35000元），包括高速和城市路段的导航辅助、匝道自动驶出（入）等，部分功能将通过远程推送软件方式逐步开通。

来看下空间表现，ZEEKR MIX车内的高度有1.35米，并且前排的座椅可以进行270°电动无级旋转功能，还可以进行前后移动。主副驾的座椅能够放倒，在上面铺上一张软垫就能变成一张双人床，在户外用来休息也是很不错的。车里的Nappa真皮座椅很高级，通风、加热和按摩功能都是具备的，所以不要再说小车没有大空间了，座椅的配置和舒适性都是可以满足家用需求的，甚至还有九种不同的场景模式，丰富了你的用车体验。

永磁同步后置单电，最大功率可达310kW，最大扭矩为440N·m，动力输出比较强劲，可以给驾驶员带来出色的推背感，官方百公里加速时间为6.8秒，配备固定齿比变速箱，转动效率比较高，可以减少动力的损失，将动力高效地传递到车轮上，提升车辆的续航表现。支持高功率的快充，无需等待，太长的时间从10%~80%只需要0.25小时。纯电续航里程为702km，多连杆式独立悬架可以有效控制车轮的行驶轨迹，在通过一些复杂的路况时，能有效保证车身的稳定，减少车身的侧倾。正面、侧面、后部、顶部、底部还拥有720°全方位安全盔甲，随时随地都可以带来安全保障。

试驾了ZEEKR MIX之后，我觉得这台车开起来其实并不像MPV，而是更像一台比较运动的SUV。方向盘的控制很灵敏，虚位几乎没有，对方向把控精确。加速性能强悍，前面有推背感，后面动力输出稳定，需要超车的时候一脚油门就实现了。前排有隔音玻璃，车内的噪音并不大，后排有隐私玻璃，给家人提供了私密性。前后方都有碰撞预警，还有DOW开门预警，安全性是比较高的。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的减震效果很棒，别说普通的减速带了，就算是坑坑洼洼的山路，这台ZEEKR MIX也能轻松驾驭。

结语：对一台车的各个维度评价，当然是要建立在安全的基础上，否则那还谈什么呢？极氪MIX在材料强度、结构设计上比较出色，被动安全表现值得肯定。而在主动安全层面，全车几十个感知硬件，本身也是一种有力保证。当然，安全不能完全交给汽车本身，也要依赖驾驶者对安全的敬畏之心，自己心里绷根弦，那才是对自己和对家人负责任的态度。