悄悄地邻居枣庄从一个资源枯竭城市变成北方的锂电之都，超前的眼光让枣庄看到重塑辉煌的希望，鲁D迫切希望摆脱经济垫底的位置，新能源产业让其焕发了第二春。作为兄弟城市的济宁，无论是面积还是人口都是枣庄所羡慕的。单论平均产出，枣庄不一定比济宁差。找到适合自己的产业，枣庄正向真正的富裕目标前进。

不知大家有没有发现，济宁的经济总量要远远高于枣庄，但生活水平却没有远超枣庄。早年的煤炭开采让枣庄人吃到了煤炭的红利，面积不大的枣庄却拥有数量相当的公职人员。总体来说，枣庄的民间幸福感要高过济宁，当然济宁的兖州除外。因此，想要维持着相同的幸福感，人口少的枣庄更有优势，也就是说，只要枣庄找到一个靠谱的产业，就能长时间维持其经济的高质量发展和人民的高品质生活，这点济宁就做不到。

当看到枣庄的锂电产业发展的风生水起时，济宁开始发力了，靠着绿色光伏产业成功引来了宁德时代。可以这么说，济宁的产业链很是完备，锂电产业的配套也很成熟，市内有很多涉猎新能源的企业，只是济宁没有提前整合这些优势，让枣庄走在了前面。还好，伴着中国新能源汽车产业的崛起，以宁德时代为起点发展锂电产业，风险会小很多。当然，宁德时代看重的是济宁的内河动力船改造的前景，在电池基地还没投产之前已经成功造出新能源船。宁德时代和济宁是各取所需，济宁建厂是双赢的。

虽然济宁的锂电已经走向正轨，但体量巨大不能只靠一个产业来支撑，需要多个规模产业才能确保这艘巨舰的前行。传统产业中，能源在创新改革，兖矿的转型比较成功，济宁还可以吃一段能源的红利。机械、纺织、造纸、生物医药还算健康，只是纺织已经有了衰退的迹象。这几个千亿级的产业一旦有一个出现问题，那就得重新找出一个或多个新兴产业作为替代。所以，锂电池产业不能是济宁的转型答案，济宁要的是全面发展。

要说这几年的发展惊喜，内河航运算是最大的。整合港口资源，加大集装箱港口的投入，济宁的航运已经不是以前的只是运输原料的粗放形态，而是慢慢成为北方的航运集散基地。持续的高速增长已经让济宁内河航运跻身全国前列，甚至高于一些海港。可以这么说，发展航运才是济宁的正路，也是一个长久之路。

济宁是山东的老六，但维持这个位置也很难，菏泽在发力，临沂已经扬长而去，再不找到新的发展动力，济宁不要说争鲁南一哥，老二的位置也不保。枣庄已经是倒数，那也仅仅是是面积导致的，并没有多大压力，反而向济宁这样的有点实力的中等生很不容易。转型之路才刚刚开始，但开了一个好头。只要一步一脚印，山东的前五也不是不可能。

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