全新2025款别克昂科威PLUS改款升级后，性价比大幅提升而市场销量大幅增长。从今年8月份2,000台的销售成绩，一直涨到上个月1.3万台的销量。是什么原因支持这款车在销量上大幅增长，主要原因在于价格的调整、配置的调整，下面一起看一下。
★性价比方面
全新2024款车型在2024年成都车展上进行改款升级换代，当初售价为22.99万至25.99万。就在前些天别克昂科威PLUS又重新改款升级到2025款车型，官方指导价22.99万至25.99万，性价比与之前老款车型保持一致，重点改变的是配置上的调整。
新款全新2025款车型，重点是取消了48伏轻混系统配置。毕竟这个轻混系统的配置，并不能给燃油经济性提升多少，而且其故障率也比较高。取消这个配置也是人之所向，减少这个配置也就是减少成本，对厂商也非常乐意。
除此之外，全新2025款车型迎来了4.0版本的OTA升级，全新升级增加了全新的主题颜色、智享空间、驾驶成就以及升级了工具栏的界面设置、界面视觉效果等等。
★车身尺寸以及空间方面
别克昂科威PLUS，定位是一款妥妥的中型SUV车型，相比较于昂科威S要大上许多。昂科威PLUS车长4,822毫米/车宽1,883毫米/车高1,695毫米/轴距2,833毫米。
底盘悬挂，采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。在尺寸上相比较于大众探岳以及大众途观L而言，此车空间性能更好，大众探岳不过为车长4.6米/轴距2,731毫米，两者之间在尺寸空间上相差颇大。
★动力性能方面
2025款昂科威PLUS其动力性能也要超过于大众探岳、大众途观L等车型。昂科威PLUS采用的动力，均为2.0T涡轮增压发动机搭载9AT变速箱，最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米。此动力是通用的黄金动力总成，包括雪佛兰旗下车型以及凯迪拉克旗下车型多款车型都在采用，是经得起市场考验的有着很好的可靠性。
相比较于大众的EA888系列，2.0T涡轮增压发动机而言，别克昂科威PLUS动力会更强。探岳及途观L的2.0T发动机，低功版本车型为186匹马力，高功版本车型为220匹马力，最大扭矩分别为320牛米以及350牛米。
★主被动安全以及辅助操控配置方面
全新2025款昂科威PLUS在这两个方面配置与2024款车型是一致并没有缩减，昂科威PLUS标配有6安全气囊、胎压显示功能、三项主动安全预警功能、主动刹车、车道居中保持、并线辅助、道路交通标识识别等。
辅助操控配置也齐全，标配前后部驻车雷达、ACC全速自适应巡航、360度全景像、倒车影像、L2级辅助驾驶功能、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、雪地驾驶模式。
★内饰方面
2025款车型内饰的整体设计没变与2024款车型保持一致，标配有四向调节真皮包裹带有换挡拨片+加热的多功能方向盘、30英寸曲面一体大屏、卫星导航系统、4G车联网系统等配置。
★换代之后的昂科威PLUS其市场表现市场口碑如何？
从懂车帝官方信息了解到，车主对于此车的动力性能、空间质感、乘坐感受、动力响应灵敏性、动力输出平顺性方面都给予了较好的肯定评价。但是风评不好的地方也是有的，车主表示油耗高、车身有异响、换挡有顿挫感。相对来说，这些风评不好的地方多数车型也都有。
★昂科威PLUS的市场投诉故障方面
全新2025款车型刚改款相关信息投诉问题还并没有出现，不过2025款车型仅为2024款车型小升级而来，所以2024款车型的投诉故障问题也能理解，也可以参考，主要有：
一、价格变动；
二、故障灯点亮；
三、销售承诺不兑现；
四、影仪系统故障；
五、定/订金纠纷；
六、不按时交车等问题。
从中不难发现硬件上的问题几乎是没有，而且价格变动也非常理解。曾经22.99万的起售价，对于很多朋友来说简直就是割韭菜各种不满意。如设计造型不好看、别克logo不好看、配置不高等等。但是限时优惠16.99万相当于直接降6万，而且目前还没有取消限时，所以这个性价比相对来说就高了。如果还相差置换补贴、政府补贴等等，那么此车几乎所有的槽点以及缺点都能够接受，没有性价比解决不了的问题。
★如何选择2025款昂科威PLUS怎么去选？
此车总计上市有3款车型，分别为两驱白金版、四驱白金版以及四驱的艾维亚版。如果对于四驱用车没需求，直接看两驱版本车型即可，本身基础性的配置已经是拉满，所以配置方面不用担心。而且在市场中关注热度最高的就是两驱版本车型，毕竟很多朋友对于四驱版本车型没有那么高的需求。
两驱版本车型市场关注热度高达70%，因此在没有任何其他权益的情况下，这个版本车型落地也不过为19万左右，甚至19万以内。年底冲量给出相对应的额外优惠也是很正常，如果有相关的置换或者是其他补贴的话，那么做到17万也不是没可能的。
