过去几年，我们的产业升级取得了非常明显的效果，比如在去年，因为电动车、锂电池和太阳能电池等一系列高附加值产品的出口大增，带动了全国出口的超预期增长，有效弥补了传统服装、家具、家电等传统产业出口下滑而产生的缺口。

产业升级带来的另一大好处，就是升级过程中的产业转移，让更多内陆城市吃到了原本只属于沿海地区的制造业福利。比如去年9月，比亚迪准备在陕西扶风县政府设立产业园，预计招募2万员工，当地政府为此特意发布了一则《致扶风籍在外人士返乡就业的倡议书》，呼吁人们返乡工作。

要知道，扶风县本身经济发展并不好，人口流失特别严重，根据此前媒体统计的数据显示，当地户籍人口43.07万，净流出多达12.41万，接近三分之一。网上招聘信息显示，扶风本地平均工资约2500—3000元/月，经济不发达是人口流失的主要因素，比亚迪的到来，显然对当地而言是雪中送炭。

光伏是我们近几年来发展最成功的领域之一，最初光伏产业主要在沿海地区发展，后来随着规模壮大，光伏企业开始集体向光照资源更丰富的大西北进军，投资建设了大量产业园。以近几年发展迅速的新疆为例，2021年时多晶硅产能已经达到了23万吨左右，占全球产能约42%，直接或间接的带动了上百万就业，投资这些产业的企业，大部分就

宏观上的影响或许我们很难有具体感受，将目光微观到个人，产业升级同样具有非凡意义。

还是以汽车产业为例，同为新能源汽车的两大巨头，比亚迪和特斯拉在国内招聘上有着非常巨大的差异。网上信息显示，特斯拉招聘岗位数在1000个左右，地点都在上海，并且大部分是店长、销售、操作员之类，工程师、软件开发等核心职位占比约10%-15%。

而作为对比，比亚迪2018还只有22万人，到了2022年员工总数就来到了65万，在招聘软件上显示正在招聘的软件开发与工程师岗位更是多达数千个，并且工作地点遍布全国，除了深圳总部，在长沙、西安、济南都有分布。虽说工作没有高低，但想要获得更好的生活，成为“微笑曲线”的上端，更多的研发、设计、工程师肯定是必不可少的。

关于特斯拉与比亚迪，其实并没有谁对谁错，每一个国家的企业，肯定都是把核心的高价值岗位留在本国，我们的企业实现了产业升级，更多的城市才能吃到制造业的红利。