特斯拉Cybertruck在海外市场一车难求，作为可能是地球上最离经叛道的一款车之一，国内也有不少买家表示浓厚的兴趣。不过由于这款车过于独特，以至于无法像普通车那样直接引进到国内，但官方似乎并没有放弃，参考最近特斯拉在海外社交媒体的消息，引进特斯拉Cybertruck的工作依旧在努力中。

特斯拉Cybertruck拥有科幻的外观设计，由多个不同的横截面组成，车身面板均由坚固的不锈钢组成。特斯拉Cybertruck甚至曾一度开启了预定通道，不过由于它过于独特的结构和外观材质，导致这款车无法像一般进口车那样，满足引入的法规和条件。

不锈钢材质的应用，也是特斯拉Cybertruck相当独特的一点，这些坚固的材质让车体拥有夸张的防御力，车身的面板能抵御9mm口径的子弹，玻璃也具备一定的防弹作用。冷兵器更是无法对车身造成破坏，不少海外的视频博主对特斯拉Cybertruck进行“整活”，各种工具一起上，也只是对车体造成较为轻微的损伤，不像一般的车辆那么脆弱。

但这些特色在某些时候则起到反效果，坚固的车体能保护车子不受伤害，但同时也无法提供足够的行人保护，光是这样一点就足够将它拒之门外。当然国内还是有大神把它弄了进来，如果大家还记得那辆上了牌的Cybertruck，或许也记得它是使用皮卡的手续上牌。按照法规还需要贴上反光纸，看上去还是比较滑稽的，并且据说引入的价格高达350万元人民币，代价还是很大的。

可能会问Cybertruck不是皮卡吗？答案是是却也并不是，Cybertruck的后车厢拥有可以打开关闭的盖板，实现越野车和皮卡之间的属性转换。故此你很难单独对它进行定义，但不可以否认的是，乘用车的手续将大大提升它的市场价值，尽管大部分人不一定会拥有它超过15年，可是货车手续15年报废和年检等造成的不便，对于潜在买家自然是一种打击。

最后：特斯拉Cybertruck是一款具有前瞻性的车型，它的独特之处是脱离了常规民用汽车的范畴，在提供强大性能的基础上，让它拥有了移动堡垒的防御力，外加天马行空的科幻类型，你甚至难以想象是能走进商店购买的商品车。这也许是国内有实力买家对它感兴趣的原因之一，可以说引进国内后，特斯拉Cybertruck是完全没有对手的，如果定价合理，相信将有望复制在海外市场的热销情况。