2016年，北汽蓝谷联合麦格纳与华为推出高端新能源品牌极狐，首款车型阿尔法T以智能驾驶与北欧设计打开市场。
2024年极狐交付81017辆车，销量同比增169.91%，2025年一季度同比增长近700%，最新推出的阿尔法S6更以“20万级中大型轿车+三激光雷达+华为智驾”的组合，将高端配置拉入主流价位。
阿尔法S6外观延续家族简约风格，白色车身搭配悬浮式黑顶与20英寸轮毂，形成经典“熊猫”配色。
前脸最吸睛的莫过于三颗外露式激光雷达，呈三角形布局于前包围，配合“LIDAR INSIDE”标识，展现出强烈的科技符号。华为提供的126线激光雷达覆盖300度视场角，搭配6个毫米波雷达与13个摄像头，实现200米探测与全场景感知。
内饰采用全新“有机绿”配色，麂皮材质与软质包覆提升触感，中控台12.3英寸仪表与20.3英寸悬浮屏构成视觉核心。
鸿蒙座舱支持分屏操作，副驾可独立追剧，同时兼容CarPlay与HiCar互联。中央岛台配备双层储物格与无线充电板，2915mm轴距带来纯平后排地板与宽裕腿部空间，座椅填充厚实，兼顾家用舒适与商务质感。
动力上，后驱单电机输出343马力，74.5kWh电池提供602km续航，经济、舒适、运动三模式适配不同场景。悬架调校偏向行政风格，滤震扎实且保留路感，高速变道支撑性出色。
真正的王牌在于华为乾崑智驾ADS3.3系统，通过端到端神经网络实现类人决策，城市NOA可自主绕行施工路段，高速领航精准应对大曲率弯道与拥堵环路。CAS3.0全向防撞系统支持120km/h紧急刹停，侧向避障甚至能跨虚线借道，应对“鬼探头”更显从容。
从40万到19万起，极狐阿尔法S6的定价策略极具侵略性。三激光雷达与华为智驾下放至20万区间，既满足消费者对高阶辅助驾驶的期待，又以中大型轿车的空间与舒适性夯实家用基础。
当高阶智驾不再是豪华车专属，这场由价格与体验共同驱动的变革，或许正是市场期待的答案。
用户17xxx38
信智驾，死得快
洋葱头
遥遥领先就是不一样，到现在还宣传智驾，不过一辅助驾驶而已。
洋葱头 回复 04-10 06:49
只是看不惯遥遥领先而已，别扯什么小米。非A既B的思维真是搞笑
qiuyusui 回复 洋葱头 04-10 10:18
呀，那美国干嘛不聘请你去打击华为呢？你看不惯华为华为可一定会倒闭了[得瑟][得瑟]
用户89xxx20
不要紧，只要华为敢说自己的智驾为L3级别。就可以放心大胆的买，出了事厂家全赔。赔偿至少千万起步。不要到时候智驾系统只要有一点障碍物就停下不走，速度到一百二，智驾系统硬生生给降到八十。在武汉萝卜快跑，所以的车都不敢跟在后面，搞不好来个急刹！连飞个树叶都刹车。绿灯还有三秒就停下不走。而且就是萝卜快跑在武汉也只限于远郊区，车流量少的地方使用！到时候车主拿到L3智驾，会把人逼疯！话丢在这里！谁去买，谁肯定后悔。最后肯定不用智驾！毕竟宣传了L3，厂家第一就是保命，宁愿让车龟速行，宁愿突然停下来总比车毁人亡好！
baba 回复 04-10 21:36
赔，赔个屁，一旦出事法务部五百万压得你𣎴敢出声，接着声明，在出事前零点一秒之内该车也退出智驾系统，敢乱说，索赔五百万，
小U 回复 04-09 11:29
全赔？怕不是傻子吧，先甩锅赛力斯，再开除受害者国籍[得瑟][得瑟][得瑟]
黄姥姥
宗教垃圾忽悠！
独角兽MD 回复 04-09 09:42
对！宗教米企业！
用户10xxx24
相信遥遥领先的虚假宣传死得快
掌舵的水手
在镇江北汽[笑着哭]，本地没有卖起来哈哈