提起一汽丰田亚洲龙，想必大家并不陌生。作为一款经典的中型车，一汽丰田亚洲龙的销量也有着不错的表现。在懂车帝发布的9月份发布中型车销量排行榜中，这款车的销量达到了11729辆，排名第9位。同时相比上个月9264辆的销量成绩有着不错的提升。除此之外自今年4月份以来，一汽丰田亚洲龙这款车从3922辆销售成绩上涨至11729辆，就销量表现来看还是较为不错的。那么对于这款车的实力表现如何？下面我们就以一汽丰田亚洲龙2024款2.0L CVT进取版为例，综合的来看一看这款车的实力表现。

目前一汽丰田亚洲龙2024款车型在售的共有9款，官方指导价格区间为17.88万元—25.68万元，目前各个地区经销商报价也都有着较高的限时优惠，其中北京地区的经销商报价为13.38万元—22.48万元（具体咨询当地经销商为准），就这一价格而言还是有非常大的吸引力。

外观方面，一汽丰田亚洲龙整个前脸部分的时尚感不错，通过设计了一个较大尺寸的凸字型进气格栅，格栅内部采用了分段式的镀铬条进行装饰，提升了精致感。左右两侧的大灯组造型细长，并向外延伸。同时前机盖筋线力量感不错，从而让整个前脸看起来更为硬朗。二大灯组配置了LED前大灯、LED日间行车灯，并具备自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，灯光配置丰富。

车身侧面，车身的线条设计流畅且自然，看起来也很修长。而车身侧面通过设计了分段式的腰线，提升了整体层次感。腰线设计的棱角感突出，也让车身看起来更具力量感。而车窗周围则是设计了银色镀铬条进行装饰，提升了车身侧面的精致感。

车尾部分，其尾灯采用了当下较为流行的贯穿式设计，并且进行了熏黑处理，同时尾灯组设计了英文字母标识，搭配上方的品牌LOGO，提升了车尾的辨识度。而车尾底部设计了细长的的黑色饰，搭配上后备箱的鸭尾，让车尾有着不错的运动感。

进入车内，亚洲龙的内饰设计也有着不错的时尚感，车内采用了大面积的软质材料和皮质面料覆盖，从而让车内的豪华感提升。同时整个中控台面的层次感不错。车内配置了7英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体屏幕组成双连屏设计，屏幕显示清晰，功能上支持了道路救援服务、卫星导航系统、Hicar手机互联映射等功能，虽然在智能互联功能方面表现并不突出，但对于一般用车情况下还是足够的。

车内采用了塑料材质的三幅式多功能方向盘，支持上下+前后调节，相比真皮材质包裹的方向盘而言，在握感上还是有着一定的差距。

车身尺寸上，这款车的车身长宽高为4990x1850x1450mm，轴距2870mm，定位是一台中型车。进入车内后能够感受车内的空间表现还是较为的宽敞，小编同事身高为175cm，坐在主驾驶位后，头部空间有着一拳的空间，而来到车内后排，腿部的空间达到了两拳两指，即使是满员乘坐，也不会觉得车内会很拥挤。而座椅采用了织物材质，在质感方面不及皮质材料，但触感上还是较为的柔软细腻，并且座椅的包裹性和填充都较为不错，乘坐起来的舒适度还是不错的。

配置方面，这款车虽然作为入门版车型，但是其整体的配置表现还是不错的，在安全功能上支持BS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，并且还配置了车道偏离预警和前方碰撞预警功能，而在辅助驾驶操控方面，这款车搭载了Toyota Safety Sense的辅助驾驶操作系统，支持L2级的辅助驾驶，并且支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能。

动力方面，一汽丰田亚洲龙这款车采用了两种动力系统，分别是燃油版和电混双擎版。而此次我们选取的这款车则是燃油版本，其搭载了一台型号M20E的2.0L自然吸气发动机，发动机最大马力173Ps，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，传动匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)箱，整套动力系统可以说较为的成熟稳定，并且这款车的WLTC综合油耗6L/100km，对于一款中型车而言，这样的油耗并不高。

小编还试驾体验一下这款车，在市区驾驶时这款车带给我们的驾驶质感较为不错。尤其是在起步加速阶段，动力响应积极，并且在整个提速过程中，变速箱整体的介入也很舒适，换挡过程不会感受到明显的顿挫感。而这款车的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂以及后双叉臂式独立悬挂，整体的调教以舒适为主。在市区道路中减速带较多，经过减速带时，车辆整体有着不错的滤过，并不会车内乘客有着较硬的颠簸感。

最后总的来说，一汽丰田亚洲龙这款车的产品实力表现还是较为不错的，其时尚大气的外观设计、宽敞的空间、做工用料扎实的内饰、舒适的驾乘质感以及其目前不错的额价格优惠，都让这款车在同级别车型中有着不错的竞争力。与此同时，随着这款车的关注度不断提升，其整体的销量也有着不错的表现。那么对于这款车，你认为其产品力如何呢？欢迎评论区留言探讨。