上汽通用,也要不客气了

汽车骷线 2024-11-23 04:24:47

上汽集团要翻盘,上汽通用要复苏,别克责无旁贷。

“最近两三个月,我们的动作很多,跟大家也频繁见面。”2024广州车展前夕的别克家宴上,上汽通用副总经理薛海涛好似开玩笑地说道。这背后,是上汽通用近几个月一连串新品发布和营销攻势的显性表达,“明年,我们还会加强车型投放力度。”

上汽集团公告显示,2024年10月,上汽通用销售3.6万辆,同比下滑幅度快速缩窄,较9月环比增幅则达到64.45%;前10个月该公司累计销量为31.47万辆。

值得注意的是,上汽通用官方表示,10月其终端销量达到5.82万辆,1~10月终端销量为53.3万辆。

《汽车K线》从上汽集团过往的业绩公告分析发现,在上汽通用发动的密集攻势下,让企业一年来库存水平正趋于健康,同时市场份额也在回暖。

这不禁让人想到奇瑞董事长尹同跃那句,“奇瑞要不客气了”。此后,曾经的中国车企一哥——奇瑞一跃成为中国单一车企销量第二。而上汽通用密集的产品阵容和新能源化速度,也给人一种感觉,这家老牌美系合资车企,也要不客气了。

过去10个月,上汽通用新能源汽车终端销量逼近9万辆,占比超过15%,在合资车企中位居前列。

如果说通用汽车在中国最有存在感的品牌,非别克莫属!那么通用汽车在中国市场想有所作为,必须要让别克重新支棱起来。

11月15日,广州车展“别克MPV天团”亮相,面对越来越多本土竞争对手,向外界宣示:MPV领域只有两种,一种是GL8,另一种是其他。

展台上,9月份全球首发的新能源MPV概念车OMPV首次在车展亮相,2025款世纪、搭载“真龙”插混系统的GL8 PHEV、全新GL8陆尊,让消费者和业界见识到上汽通用在MPV领域的底蕴。

MPV之外,全新一代昂科威Plus、君越2025白金款、别克E5等车型也一同亮相。薛海涛表示,2024年,在全面升级产品实力的同时,别克还革新营销模式,创新方式方法,加强与消费者的精准、高效沟通。

下半年,别克在市场上展开大规模营销攻势,不仅全新一代昂科威Plus、别克E5、君越2025白金款等主力车型推出“限时一口价”;同时GL8陆上公务舱和GL8 PHEV陆续带来双十一营销优惠。

加速焕新的车型、优势鲜明的产品力,叠加“稳准狠”的营销策略和不断升级的价值体系,为别克带来持续向好的市场表现。

上汽通用表示,10月,别克品牌订单环比增长达到70.6%。

其中,GL8 PHEV连续多月销量保持两位数环比增长,在35万元以上插混MPV市场的占有率超三成,38万以上市场占有率近七成;全新GL8陆尊上市不久就终端火爆,订单环比上涨74%;昂科威Plus销量环比激增超过150%,同比增幅达52.3%。

同样,自9月底别克E5推出“限时一口价”和置换补贴以来,10月销量同比翻近4倍;君越2025白金款上市仅5天订单就超5000个,带动别克展厅客流提升近3倍……

通过近半年加速冲刺,别克高端化、智能化、电动化发展成效显著,成为本土化程度最高、新赛道转型速度最快的合资品牌之一。

作为上汽通用旗下高端品牌,也是上汽集团高端支柱,凯迪拉克也在为上汽通用拓展纵向空间。车展当日,全路况豪华大六座SUV凯迪拉克新XT6正式上市,限时一口价34.99万元-40.99万元。

值得一提的是,新XT6此次重磅推出置换普惠政策,所有品牌车主增购或换购新XT6限时可享3万元置换补贴,叠加国家以旧换新置换补贴1.5万元,可享总价值至高4.5万元的置换补贴。

从别克到凯迪拉克,一系列动作,足见上汽通用为重夺失地,破釜沉舟的勇气。或许,2025年,薛海涛的另一种“不客气”,会有不错的成果。

这,也将是上汽集团股价回升,找到支撑的支点。

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评论列表
  • 2024-11-23 13:23

    残汤剩水,到了吧

  • 2024-11-23 19:32

    如同夕阳西下的落日余晖,昨整都改变不了下行的趋势

  • 2024-11-24 20:15

    良心车,[点赞]

  • 2024-11-25 15:19

    通用的车底盘扎实,良心企业,车的耐用度不是国产车所能比的!!

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