要说比亚迪之所以能有今时今日的地位和品牌号召力，除了与其强大的技术水平有关以外，还与其足够亲民的定位形式不无关系。当然啦，即便原本就走着亲民路线，但伴随着国内新的一波“价格战”打响时，比亚迪也毫无保留地以推出新款车型为基础来参与其中。并且，在这波“跟风”潮流中，比亚迪的车型换新和调低价格的车型，也终于轮到了汉DM-i。于是乎，便有了新款比亚迪汉DM-i冠军版的诞生！
得益于汉DM-i冠军版即将在本月18号正式上市之期的临近，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，汉DM-i冠军版又能给我们带来哪些惊喜？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行探寻一番吧。
首先要说的是，由于和早前推出的其他冠军版车型一样，都只是小幅度改款车型。因此，汉DM-i冠军版的外观，基本上也看不出太大变化。不过，其原有的大尺寸熏黑进气格栅和“龙须”大灯以及类似括号的前包围所组成的前脸，加之溜背式布局、隐藏式门把手等设计加持的流畅、动感身形，却在标志性的冠军版车型冰川蓝配色涂装加持下，将更能彰显其外观整体质感。
至于内饰部分，汉DM-i冠军版的整体设计布局同样没有进行明显调整。不过，这并不意味着它在配置层面没有发生变动。据悉，汉DM-i冠军版的手机NFC车钥匙，将升级为可兼容iPhone、AppleWatch和其他支持的Android设备；W-HUD除了拥有更大成像尺寸以外，还能显示车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等；而新增的独立分区沉浸式智能氛围灯，则支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动。此外，它的驾驶辅助系统，也将新增BSD盲点监测系统。
至于动力方面，汉DM-i冠军版并没有调校，它依然会搭载1.5T发动机+单电机组成的DM-i插电式混动系统。但它在原有的纯电续航里程121KM、242KM的版本之间，将会新增一款纯电续航里程200KM的版本，并借此补全原先这两种版本车型之间的空白。此外，汉DM-i冠军版还将全系升级为铝合金后悬架，相信其操控性也将因此得到增强。
最后要说的是，依照比亚迪在原有车型基础上推出新款冠军版车型的运营策略来看，小编个人预计汉DM-i冠军版基本也逃不开“增配降价”了！当然啦，至于最终走向如何，就让我们一起期待汉DM-i冠军版在本月18日正式上市之期的到来吧。
