谁是当今自行车界的绝对王者？不是崔克，不是闪电，也不是不管几成新都可骑的捷安特。
而是——禧玛诺，一个自行车变速器品牌，硬控了自行车七十年！
1921年，日本失业青年岛野庄三郎开始创业，做了三十年的自行车飞轮。上世纪50年代，不满足于传统单一自行车零部件生产，禧玛诺开始研发变速系统，推出了三速内变速花鼓。
随着禧玛诺高精度冷锻技术的研发成功，禧玛诺的产品精度达到了微米级，集成度更高，强度更大，成本更低，很快就打入国际市场。1973年，禧玛诺划时代产品Dura-Ace变速套件。
之后专为山地车开发的变速套件——Deore XT，伴随着山地车运动的兴起让禧玛诺成为与Campagnolo比肩的品牌。
全球三大品牌Campagnolo，速联SRAM和禧玛诺都有自己的原创，Campagnolo是变速系统的创造者，速联发明了转把换挡变速，而禧玛诺则是靠着“SIS”系统，用一个“傻瓜式”的内置定位棘轮取代一直以来靠经验判断控制拨片位移的换挡方式，实现了换挡精准控制。
禧玛诺就在那一声声清脆的“哒哒”换挡声中超越Campagnolo成为世界第一。
靠着先发优势和在产品上的不断创新和迭代，禧玛诺的产品占据了全球60%以上的市场，在中国更是达到90%的市场占有率，而其通过大大小小几千项专利形成的垄断更是拿走了一辆自行车80%的利润，所有的中国自行车企业都在给它打工！
而全球三大品牌的专利壁垒基本上断绝了后来者的路，其他变速器品牌想要突围除非有结构上的重大创新，否则要么侵犯专利，要么使用人家过期的专利，几乎没有超越的可能。
