江淮凑齐了一桌麻将，自己却上不了桌！

2024年，江淮收获了史上最差年报，出现了历史最大亏损17.84亿元，这也是更让人揪心的是75%的资产负债率，总负债超过370亿元。

究其原因就是江淮始终没有在新能源车领域，走出一条自己的道路。

江淮也不是不努力！

曾经的江淮汽车也是中国汽车品牌前5强；

曾经的江淮瑞风MPV也是打破了别克和广本对中高端市场的垄断；

曾经的江淮SUV也是月销量破万；

曾经江淮轻卡也是遥遥领先，江淮重卡稳居行业第六；

在2011年江淮就推出了首款新能源车，2016年推出了自己的第一款纯电动SUV，但是因为没什么技术沉淀，续航里程与设计水平都无法和其他车企竞争。商用车业务也被福田全面超越碾压，五菱宏光也只留给江淮一个背影。

凑齐一桌麻将

2016年，江淮汽车与蔚来汽车进行合作，开启了代工的时代。

2017年，江淮汽车与大众汽车合资组建江淮大众汽车有限公司。

2019年，江淮与华为达成初步合作协议。

表面看热热闹闹，实则江淮根本上不了桌。

给蔚来代工，江淮仅仅挣了个代工费，一共30多亿的代工费有可能缓解江淮的财务压力，但对江淮的新能源业务几乎没有任何帮助，2023年12月江淮和蔚来的合作也终止了。

与大众合资，从初期口号"江淮出技术，大众出标准"来看，大众并不想进行过多技术投入，反而在合资三年后大众将占股从50%提高到75%，并接管了管理权，公司也从江淮大众正式更名为大众安徽。

拉华为入局，这对江淮来说是一个历史性机遇，因为如果尊界能获得成功，确实能让江淮在新能源车领域前进一大步。但是花迈巴赫的钱买一辆100多万的江淮，这就是终极灵魂拷问了。即便有华为技术赋能，江淮能不能复制赛力斯的成功，也未可知。

希望能成功！