GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
现在这么多新能源车自燃，发生事故后的爆燃，有没有达到5分钟内不起火不爆炸这个要求？
不管企业的测试标准是不是高于国家标准，还是电池包已经使用高强度壳体和防火隔舱设计，又或是所谓的更牛逼的热管理系统，如果都无法保证这5分钟的逃生时间，那么为什么要允许这样的产品堂而皇之光明正大的安装到汽车这种很容易发生碰撞事故的交通工具上？
现在主流的电池材料就三元锂电池和磷酸铁锂电池这两种，其中三元锂电能量密度高，但致命的缺点就是热稳定性差，穿刺和高温下很容易起火。
说白了，相比于磷酸铁锂电池，三元锂电池更不应该作为动力电池出现在汽车上！
现在还不清楚车辆搭载的是什么类型的电池。但是不管什么类型的电池，如果不能保证事故后的反应时间，这样的产品还应不应该存在？
这绝对不是因噎废食！
