中国车企最懂中国汽车消费者需求，五菱尤为接地气。从五菱宏光到家用的银标系列，五菱以行动践行“人民所需，五菱即造”的承诺。
近期，五菱推出新款五菱之光EV，该车性价比高，实用性强，旨在满足广大民众的购车需求。
五菱之光EV外观经典方盒造型，灯组规矩无害。尺寸3685/1530/1765mm，轴距2600mm。纯电驱动下，前风挡等9处细节优化，降低风阻，实现更低能耗。
后门为双侧滑门，侧门洞开595mm，尾门近90度开启，便于装卸。地板下虽置电池，但尾门门槛仅569mm，便于搬运及上下车。车内空间充足，车顶设行李架，可拓展储物。
内饰朴素，中控台有液晶仪表盘和简易收音机，方向盘无功能键，空调为手动旋钮，材质为塑料和织物。这是一台专为工作设计的工具车。
五菱之光EV后排及副驾座椅可纯平放倒，后备厢初始527L，放倒后达1117L，能装72个标准啤酒箱。全车20处M6安装孔，尾厢14孔支持拓展配件，副驾仪表板可装多功能桌板等，提供丰富改装可能。
动力方面，五菱之光EV电机最大功率30kW，采用国轩高科磷酸铁锂电池，容量17度，续航约200km，极速100km/h。支持220V交流电3.3kW外放电及前排、尾厢120W直流电接口，适配小功率电器。
许多用户将微面改造成多功能车，如床车、咖啡车等，纯电驱动降低了使用成本。若五菱之光EV定价适中，未来它将广泛出现在城市的大街小巷。
关键在于，此车虽技术门槛低，却非人人能造。外牌与新势力均不涉及，五菱在塑造品牌形象之余，持续推出实用经济的工具车，惠及大众。
银标五菱近期提升品牌形象成效显著，星光系列展现强产品力吸引客流。宝骏品牌将推全新中大型轿车享境，对五菱而言，是专注中低端后的重大突破。
宝骏享境分纯电与插混版，尺寸分别为长5005mm、宽1900mm、高1490-1505mm，轴距2900mm，超越了迈腾等传统B级轿车。
外观方面，纯电车型配封闭式中网与三点式LED日行灯，车头导流槽与大灯组相连，下包围梯形进气口有银色饰条。插混版大灯与中网一体，闪电造型LED日行灯配贯穿式灯带，车头更显低趴运动。
车身侧面，车顶线条流畅，尾部呈现溜背设计。车尾装备贯穿式尾灯，造型简约。
动力方面，纯电车型电机峰值功率达186kW，极速170km/h，采用磷酸铁锂电池。插电混动版配1.5T发动机，最大功率105kW，极速提升至190km/h。
宝骏首次进军此级别与尺寸市场，成功与否尚待观察。若能将价格控制在15万，结合其尺寸，将颇具竞争力。
