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沛县现为江苏省徐州市所辖的一个县。它位于徐州市西北部，处于苏、鲁两省交界之地，东靠微山湖，西邻丰县，南接铜山区，北接山东省鱼台县。

沛县历史悠久，远古称为“沛泽”，周时属宋国，初名沛邑，周赧王二十九年，楚得沛地建县 。

秦统一后建沛县，属泗水郡。西汉改泗水郡为沛郡，辖沛县。隋、唐时隶属徐州。宋时，沛县属京东路彭城郡。

明代至清雍正十年，沛县属徐州。民国初年隶属徐海道等。1953年1月，由山东省划归江苏省，隶属徐州地区专员公署，1983年3月后属徐州市。

沛县文化底蕴深厚，它是汉高祖刘邦的故里，素有“千古龙飞地、一代帝王乡”美誉，留存有泗水亭、歌风台、大风歌碑、琉璃井、高祖原庙等众多与刘邦相关的历史遗迹 。

沛县历史上有“五里三诸侯”佳话，指的是汉初的安国侯王陵、绛侯周勃、汝阴侯夏侯婴，他们的故居皆在沛县安国镇境内，相距不足五里。

就在这样一个历史悠久、文化底蕴厚重的“帝王之乡”——江苏省徐州市沛县，却走出来了一位中国工程院院士、我国著名的飞行器设计领域技术专家朱广生。

朱广生，1963年1月14日出生于江苏省徐州市沛县。1982年，考入中国人民解放军国防科技大学空气动力学专业本科，1986年7月毕业并获得学士学位。

1986年9月，朱广生考入中国人民解放军国防科技大学计算空气动力学专业硕士研究生，1989年毕业并获得硕士学位后，分配到中国航天科技集团公司第一研究院第十四研究所工作。

1989年—1991年，朱广生先后担任航空航天部一院十四所一室设计员、助理工程师。1991年—1998年，先后担任航空航天部一院十四所十六室副主任、主任。

1998年—2002年，朱广生先后担任中国航天科技集团公司一院十四所型号副总设计师、研究员。1999年，入选国家百千万人才工程。

2001年，朱广生就读于中国航天科技集团公司第一研究院飞行器设计专业博士研究生，2006年毕业并获得博士学位。

期间，在2002年—2010年，朱广生先后担任中国航天科技集团公司一院型号技术负责人、研究员。

2010年，朱广生开始担任中国航天科技集团有限公司一院型号总设计师、研究员。2019年11月，当选为中国工程院院士。

朱广生院士是我国著名的飞行器设计领域技术专家，长期从事飞行器研究与设计工作。下面就简单地介绍一下朱广生院士在上述领域所取得的研究成果。

所谓的再入机动飞行器，是指一种能从太空再入大气层并可机动飞行的航天器 。

它可凭借特殊气动外形和控制技术，在再入时灵活改变飞行轨迹，具备更高的突防能力和任务适应性，在军事侦察、战略打击等诸多军事及民用航天领域应用广泛。

朱广生院士在再入机动飞行器气动设计领域成果丰硕。

在理论创新方面，他出版专业著作，撰写了《再入机动飞行器气动设计与实践》一书。该书系统地阐述了再入机动飞行器气动设计的理论、方法与实践经验，为该领域的科研人员提供了重要的理论参考和技术指导。

在设计理念方面，朱广生院士提出新的设计理念。例如他提出了适应复杂飞行任务需求的先进气动布局概念，并且率领研究团队，通过创新的外形设计，提高了飞行器在再入过程中的机动性、稳定性和可控性 。

此外，在技术突破方面，朱广生院士团队攻克了关键气动难题，解决了再入机动飞行器在高速飞行时面临的气动力、热等关键问题。

例如，他们通过优化飞行器的外形和气动控制面，降低了气动加热效应，提高了飞行器的防热性能，确保其在极端高温环境下的结构完整性和性能稳定性。

再入机动飞行器

在提升飞行性能方面，朱广生院士团队的研究成果，使再入机动飞行器在升阻比、机动性等方面有了显著提升。

因为更高的升阻比，意味着飞行器在相同的动力条件下，能够飞行更远的距离或携带更多的有效载荷。

而更好的机动性，则增强了飞行器在复杂战场环境或空间任务中的适应能力和生存能力。

尤其值得一提的是，在工程应用方面，朱广生院士的研究成果直接应用于我国多个再入机动飞行器型号的研制工作，缩短了研制周期，降低了研制成本，提高了飞行器的性能和可靠性，为我国航天装备的现代化建设做出了重要贡献。

而且，朱广生院士团队的研究成果，不仅在军事领域发挥了重要作用，还为我国的民用航天领域提供了技术支持。

例如，这些研究成果可应用于可重复使用航天器的设计与开发，为未来的太空旅游、卫星发射等领域的发展奠定了基础。

再入机动飞行器

朱广生院士在高超声速飞行器技术领域成果斐然，他提出适合高超声速飞行的先进气动布局，像乘波体等布局概念，使飞行器在高马赫数下具备良好的升阻比、机动性和稳定性，满足飞行任务需求。

此外，朱广生院士率领研究团队，深入研究稀薄气体效应，建立了相关理论模型与计算方法。

例如，他们采用DSMC直接模拟蒙特卡罗方法等，提高气动力和气动热计算精度，为高超声速飞行器在稀薄大气环境下的设计提供理论支撑。

高超声速飞行器

在关键技术突破方面，朱广生院士团队攻克了气动加热难题。他们通过创新的热防护设计，采用新型热防护材料和结构，如碳/碳复合材料、陶瓷基复合材料等，结合高效的冷却技术，解决了高超声速飞行时的气动加热问题，确保飞行器结构安全与性能稳定。

此外，朱广生院士团队还解决了激波干扰问题。他们通过对高超声速飞行器激波与边界层相互作用等复杂流动现象进行深入研究，提出了有效的控制策略，如优化飞行器外形、采用流动控制技术等，降低激波干扰对飞行器性能的影响 。

最后，在工程应用与实践方面，朱广生院士团队的成果广泛应用于我国多个高超声速飞行器型号研制，使我国在该领域实现技术跨越，部分型号性能达国际先进水平，增强了国防实力与战略威慑力。

高超声速飞行器

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