今天，问界回应M7高速碰撞事故四大疑问，如下：

AEB没有动作，因为速度太快，不在AEB的动作区间。这个解释是没问题的。

然后大家仔细看，就是碰撞的位置其实根本撞不到小车的防撞梁，而是在防撞梁以上，相当于直接把前舱给“铲平”了，所以线束、低压电源以及一些控制器都挂了，电子系统完全失效了。

这种情况下，车门无法解锁也是正常的，电都没有了，电子设备哪里还能工作？

这个事故之所以造成这么严重的伤害，我觉得的主要问题在于洒水车后面的突出物体，就是上图蓝色的部分，说白了，这种碰撞就像一根钢筋插到车里，所不同的是，这里的“一根钢筋”是一个支撑水罐的架子。

说到这里，大家应该想到货车的后防撞梁了吧？

其实大货车的防撞梁就是小车的保命梁！

因为有了这道梁，小车追尾撞上，就像撞一堵墙，前防撞梁、吸能盒等各个防撞设备设施才能正常工作，碰撞力量会被一层一层卸掉，车门也不会受到特殊的力，更重要的是，碰撞能量不会都集中在A柱甚至直接撞进驾驶室。

没有这道防撞梁，不论什么车，只要是小车，碰撞的受力都不会在小车的防撞梁上，相当于直接钻了大车的车底，后果都会非常惨重。

所以，如果这台洒水车有合格的后防撞梁，这个悲剧大概率不会这么严重。

然而现在大货车的防撞梁都太样子货了，剧烈碰撞下，根本不管用。