宝马正式上市了新款踏板车型C400X和C400GT，但是不管你国内市场再怎么卷，争斗再怎么复杂，我的新车价格依旧坚挺，与2023款价格一样，但配置和电控系统等都有升级，加量都不加价了，就更别提说会再降价了。
新款C400X售价70900元，拉力版售价81900元；
新款C400GT舒适版售价85900元，旅行版售价则为92900元。
外观设计方面，C400X和C400GT都跟老款保持一致，C400X的鸟嘴会更大一些，C400GT则没变化，风挡改为手动可调，在特别版上区别比较大：C400X拉力版会加上特别涂装和专属的金属踏板、深色风挡和红色轮毂，而C400GT旅行版在普板基础上改用了金色轮毂和卡钳，还有迎宾灯的设计，高档气质还是不输的。
此次升级，动力平台还是350cc水冷单缸发动机，经过重新调教后符合了欧五排放，最大功率为25kW（最大马力34匹）@7500rpm，最大扭矩为35N·m@5750rpm。但是两款车的电控配置升级了不少，升级了ABS Pro系统，带有弯道ABS功能、DTC动态牵引力控制系统、DBC动态制动控制系统和EBC发动机制动力系统等电子控制系统，大大提升了操控性和安全性能。
车身配置方面：
制动系统为径向四活塞卡钳搭配前双碟，后制动为单活塞卡钳配单碟，搭配前15后14轮毂组合。C400X座高为775mm，整备质量为206kg，而C400GT座高则有所调整，降至765mm，重量为214kg。两台车的油箱容量都为12.8L。
配置方面，两款车都标配6.5英寸的TFT仪表，但C400GT旅行版则采用了与旅行车R 1250 RT同款的10.25英寸大仪表。此外充电口也升级为USB-C充电口。储存空间方面，两款车也是进行了升级，C400X的座桶空间来到了33L，比旧款多了3L，C400GT则增加了前置储物空间和座桶空间，共增加12L之多，另外新增的手调风挡可升高6.5cm，同时座高也下降到765mm。
C400GT旅行版仪表
另外原厂配件方面也同步升级，尾箱容量从30L提升到了43.5L，最大承重也从5kg提升到10kg，而且采用了浮动支架，有效降低横风带来的影响，内部配置了USB接口和照明灯。
卖到近10万的价格，也难怪车友会笑称“10万买台车，5万是花在蓝天白云标的。”毕竟现在国产还有长年给自己代工的无极，同款价格多少？说实在的，宝马的这一系列车型的竞争力真的不大，但是宝马并不会在乎，喜欢的还是会买单？
