随着新能源的发展，可以发现如今自主品牌不仅在10万价位以下发展了，售价还不断冲高。在20-25万元的价位，以往只能买到合资品牌的低配车型，而且从销量中发现消费者也比较认合资车型。但现在翻开销量榜可以看到，这个价位的新能源已经被自主品牌占领了，接下来就推荐几款20-25万元价位的热销车型。

比亚迪唐

售价：20.98-34.28万元

9月销量：9884辆

比亚迪这些年的表现可以用惊艳来形容，DM-i、刀片电池等技术的加持下，让比亚迪旗下的车型在新能源车型中脱颖而出。其中唐家族功不可没，而且在9月底推出了唐的年度改款车型。

在改款后，新车的外观、内饰方面均有一定升级，动力方面则维持不变，但配备云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术。

为了满足不同家庭用户的出行需求，新车依然带来六/七座可选，其中，主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能全系标配，大六座版本加入中排的通风、加热、10点式按摩等舒享配置。其他配置方面，唐家族在智能和性能上更有多项升级。

新车标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中，唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版、唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。

当然20.68万元只能买到2023款的比亚迪唐DM-i，而刚上市的2024款车型售价在24.98-30.98万元。想要低价，还是要新配置，想要买车的消费者可以参考上面的配置。

小鹏G6

售价：20.99-27.69万元

9月销量：8132辆

小鹏G6可以说是小鹏的又一款成名作，成为了继P7后的另一款销量顶梁柱。而随着G6产能的释放，也将小鹏的销量不断推高，9月共交付新车15310台，环比增长12%，同比增长81%，连续8个月保持增长。其中小鹏G6交付量达8132台，累计交付量达19381台。

小鹏G6的供不应求主要是这次价格确实有诚意，20万出头的价格就能买到2023款 580长续航Pro，后置单电机的布局，电机最大功率为218千瓦（296匹），最大扭矩440牛·米，官方百公里加速时间为6.6秒。

800V快充让半小时就能从0充到80%，不仅如此，还能获得优秀的能耗，更低的电池包就能获得更高的续航。

当然，小鹏最引以为傲的是其高阶辅助驾驶，也仅需22.99万元就能拥有行业领先的辅助驾驶技术，这也是为何能吸引众多消费者投票。

领克08

售价：20.88-28.80万元

9月销量：4017辆

领克08作为刚上市的新车，首月交付量达到了4017台，这个数据对于正式进入插混市场的领克汽车来说，算是一个不错的成绩。并且根据官方宣布的数据来看，截止9月19日就获得了大定订单突破10000+台。

领克08官方综合电耗是14.9kWh/100km，低电荷状态WLTC油耗为百公里6L，加的是92号汽油。超长续航版型续航高达1400公里，即便是标准电池车型也可达1200公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。

而领克08除了配置丰富外，还是首款搭载自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”，这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS。加上魅族车机系统的加持，领克的痛点彻底解决。

领克一直以来都是以底盘调教和硬件素质打动消费者，而车机则是被吐槽的点，这次领克08算是解决诟病的同时，还精益求精。所以领克08的销量在同价位还是处在靠前的位置，而且这还是刚上市，后续产能爬坡估计还能有所增长。

最后：在20-25万元价位上，新能源车型还是比较吃香的，相比于纯燃油车型，无论体验还是养护费用都更得消费者心。随着更多竞争者的加入，比亚迪似乎也遇到了不少有竞争力的对手，期待接下来更多车型加入“战斗”，让消费者获得更多优秀车型提供选择。