手握15万元买SUV，想必大多数朋友都会排除合资品牌，毕竟该价位区间的国产车型无论是在空间、配置还是颜值方面都有更优秀的表现。今年9月，国内汽车再次迎来重磅新品，那就是可城可野的捷途旅行者。13.99万元起售的它在价格方面有很大优势，多元化的驾驶特性也更能吸引到我的关注。

众所周知，越野SUV车型的“带大梁”设计是为了提高车身扭转刚度，从而避免车辆在极端越野路况下发生车身扭曲变形等问题，进而影响车门的正常开闭。为了提升车身扭转刚度，捷途旅行者采用潜水艇级车身技术，高强度钢材的占比高达80%，并且采用一体式激光拼焊工艺。这使得整个车身的扭转刚度达到了惊人的31000N·m/deg，相当于百万级豪车的水平。

除了车身扭转刚度外，通过性也是衡量越野SUV性能的重要指标。捷途旅行者具备28°的接近角、30°的离去角、220mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度，无论是攀爬陡峭的山坡还是越过水流湍急的河流，它都能轻松应对，满足用户在绝大多数越野场景下的需求。

当然，强劲的动力也是越野SUV不可或缺的要素。捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中以“国产最强”自居的2.0TD发动机最大功率达到187kW，峰值扭矩更是高达390N·m，不论是市区起步加速还是高速超车，甚至是面对陡坡攀爬，它都能轻松胜任。

为了让更多的人享受越野乐趣，捷途旅行者还配备了XWD全自动智能四驱系统。该系统通过中央智能扭矩管理器和后桥智能限滑差速锁的协同工作，车辆能够在0.1秒内实现2驱/4驱的切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比普通四驱系统，捷途旅行者无需用户进行繁琐的操作便可更加从容自如地享受越野的乐趣。

与此同时，捷途旅行者还提供了多种驾驶模式可供选择，包括S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞和岩石等。特设的X模式能够智能识别路况，并自动切换至相应模式，始终保持最佳行驶状态。不仅如此，捷途旅行者还支持智能蠕行模式，通过智能控制扭矩输出，在恶劣路况下固定低速行驶，轻松克服打滑和陷车的问题。

值得注意的是，国内首款旅行越野SUV——捷途旅行者还是个“空间艺术家”。4785mm的车身长度与2800mm的轴距使其拥有宽敞的内部空间，结合可放倒的二排座椅与多达50多个储物空间，让捷途旅行者能够轻松容纳露营所需的所有物品。

在智能化表现方面，捷途旅行者搭载了高通骁龙8155芯片，配备了15.6英寸中控巨幕、AI智能管家和FOTA智能升级等超强配置，使得整个系统的开机速度、响应速度、识别速度和连接速度都达到了流畅体验的极致。L2.5级智能辅助驾驶系统覆盖了用户出行的各个场景，大大提升驾驶的便捷性和行车的安全性。