根据相关数据，2024年6月，国内换电重卡市场共计销售2312辆，同比增幅达78.7%。

从数据上可以看出，6月，整个换电重卡市场持续保持向上发展的态势。虽然相对5月，6月换电重卡同比增速有所降低，但其仍然将近三个月的单月销量推上了一个“小高峰”。值得关注的是，这也是其近3年的6月份中，唯一一次业绩破2千。

接下来，请看具体数据。

6月：徐工夺冠，重汽潜力最大

2024年6月，我国换电重卡市场销量达2312辆，并且处于近三年五月份中的“最高位”。逐渐崛起的换电重卡市场，受到了不少企业的关注，主流企业纷纷开始在这一领域布局，并取得了不错的成绩。

从企业角度来看，6月，换电重卡销量前十强企业依次为：徐工汽车、中国重汽、陕汽集团、一汽解放、东风公司、宇通集团、三一集团、福田汽车、吉利远程、江淮汽车。

其中，徐工汽车位列第一，以547辆的销量霸榜，同比增幅达203.9%，销量超过二三名的总和，可见其在整个市场的领跑地位。中国重汽位列第二，其287辆的月销量虽然与第一名相差甚远，不过同比增幅高达1095.8%；当然，这也和其去年同期较少的销量基数有关。第三名的陕汽集团销量为236辆，同比增幅为140.8%；同时，第二、第三与第四名均在200辆以上，且三者的差距不足100辆，可以角逐十分激烈。

前十强中的后6名销量均在200辆以下。其中，位列第五的东风公司，销量为172辆；第六名的宇通集团销量为161辆，同比增幅为419.4%，潜力不错。排名第七的三一集团销量为156辆；排名第八的福田汽车销量为139辆，增幅达到了631.6%。第九名远程销量为108辆。从第五名到第九名，这其中的5家企业，销量差距非常小，可见排名靠后的几家企业之间，有着更为激烈的竞争。而最后一名的江淮汽车销量不足100，在大部分企业都处于3位数以上增幅的情况下，江淮汽车想要赶超十分不易。

从前十强的增幅表现上看，2024年6月，前十强中大部分企业均实现了同比正增长，其中，中国重汽因为同期基数较小的原因，同比涨幅高达四位数。从销量占比上看，徐工仍然是整个前十中的销量担当，销量份额占比高达23.7%。前三甲的销量份额占比几乎接近整个大盘的半壁江山。

1-6月：徐工第一

8家企业实现正增长

2024年1-6月，换电重卡市场累计销量达10421辆，累计同比增幅达81.9%。具体来看，换电重卡市场前十强排名依次为：徐工汽车、陕汽集团、中国重汽、江淮汽车、三一集团、福田汽车、华菱星马、东风柳汽、中国一汽、宇通集团。

其中，徐工汽车依旧领跑，以2365辆的成绩直接夺冠，其销量远超第二名与第三名的累计销量总和，在前十中表现强势。第二名的陕汽集团与第三名的江淮汽车销量较为接近，依次为1025辆、976辆，二者之间的竞争激烈程度显而易见。前十强中后7名销量均在900辆以下。其中，江淮汽车销量为853辆，位列第四。三一集团销量为814辆，位列第五。这两家企业销量在800辆以上，且差距较小，从江淮汽车3777.3%的同比增幅上看，三一集团要赶超难度不小。

福田汽车、华菱星马、东风柳汽、中国一汽、宇通集团等后五名企业，累计销量均未超过800辆。不过，除了华菱星马之外，其余四家企业均处于同比增长状态。特别是福田汽车，其1145.9%的增长潜力，仅次于江淮汽车。从份额上看，徐工是前十强中的销量担当，其销量份额也是遥遥领先。前四名企业属于整个换电重卡的“主力军”，销量份额占据了大盘的一半以上。不难发现，在换电重卡市场，头部企业对销量的影响还是非常大。

总的来说，2024年换电重卡市场依旧呈现出欣欣向荣的景象，这一领域已经逐渐被主流企业重视，并有不少企业展示出了强大的发展潜力。下半年，换电重卡的发展走向值得加强关注。