珠海航展前出现的俄罗斯新型涡扇发动机的照片
在本届珠海航展开幕前就有传闻，俄罗斯要展出产品30发动机，也就是AL51F1发动机。网上也出现了一张新型涡扇发动机的照片，照片上的发动机采用的是锯齿形尾喷口，并且具备矢量推力发动机的基本特征，确实有点像产品30发动机。不过在珠海航展上实际观看之后确认，这台发动机的尾喷口设计和产品30发动机的尾喷口明显不同的。产品30的尾喷口锯齿比较小。而且产品30的矢量尾喷口是全向矢量喷口。而177的矢量喷口有一个旋转轴，也就是说其矢量喷口不是全向矢量喷口，只能在一维空间内偏转。所以这并不是真正的产品30发动机，而是177S发动机。看来老毛子还是留了一手，并没有拿出自己最先进的发动机。
产品30发动机的尾喷口
那么这个177S是个什么发动机呢？177S号称属于第五代发动机，当然这是俄罗斯的技术标准。177S的军用推力为9吨，加力推力为14.5吨。从现场给出的介绍来看，177S应该是AL31系列发动机的深度改进型号，可能部分采用了产品30发动机的技术成果。因为现场的介绍说177S延续了AL31发动机的安装尺寸，可以和现有的AL31发动机互换安装。从这一点上看，177S和苏35使用的117S完全无关，也不是117S发动机的改进型号。因为苏35使用的117S相比AL31发动机扩大了涵道比，所以其安装尺寸和AL31发动机肯定已经不兼容了。117S的军用推力只有8.8吨，加力推力是14.5吨。
UEC展台上的177S发动机
当然这个177S发动机和苏57将要装备的产品30发动机也就是AL51F1发动机也是不一样的。产品30发动机和177S发动机是完全不同类型的动力。产品30发动机属于变循环发动机，和涡扇发动机完全不同。苏57现在装备的发动机还是涡扇发动机，但是据说今年会批量装备产品30发动机。从UEC给出的宣传画面来看，UEC很显然是想把177S发动机推销给我国的。因为在宣传画面上，UEC直接把177S发动机给装在了歼20上。
很显然俄罗斯想把177S推销给我国
但实际上歼20是不可能装备177S的。和很多人想象的不同，实际上歼20从未使用过AL31发动机。按照2011年年底中央电视台公开的消息，歼20试飞和服役阶段装备的就是国产涡扇10B发动机。而且涡扇10B发动机的性能早就已经超过了177S发动机。涡扇10B发动机的军用推力超过90千牛，也就是超过9.2吨的推力。而且很有可能不止9.2吨，而是9.8吨到9.9吨。涡扇10B的加力推力为14.7吨。这些性能指标已经超过177S了，而且这还只是我们13年前的水平。现在我们又有了性能更高的涡扇10C发动机和涡扇15发动机，况且涡扇10B发动机也是有矢量推力的，所以我们更不可能买177S发动机了。
国内军事专家早就说过涡扇10B发动机也是有矢量推力的
虽然这次航展产品30发动机没能展出，但是如果老毛子愿意拿产品30和我们做技术交流的话，我想我们还是会感兴趣的。因为我们的变循环发动机也在研制当中，在今年的珠海航展上就有展台透露出一些端倪。从目前的情况来看，我们的变循环发动机研制进度也不慢，有可能在年底或明年随着六代机首飞。
