一款车值不值得购买，除了看售价、配置、三大件、质量和安全性之外，保值率也是一个不可忽视的参考数据。作为衡量汽车性价比的核心指标，保值率指的是用车一段时间后，卖出价格和买入价格的比值，数值越高越好。一般来说，大家买车也就开个5、6年，为了卖个高价，很多老司机都会根据保值率来买车，而近日，《中国汽车流通协会》又发布了最新一期保值率排名。
首先来看看销量最好的德系车，作为举世闻名的豪华车，保时捷的保值率高达77.8%！在所有品牌中强势领跑，旗下的911和718等跑车在二手车市场都非常抢手，有时甚至是一车难求。豪华车三巨头BBA中，奔驰、宝马和奥迪分列第2、第5和第6，保值率都在63%以上。大众的保值率虽然高达66.6%，但在所有品牌中仅排第十。
日系车方面，凭借可靠的质量和扎实的技术，本田的保值率达到了75.8%，仅次于豪车保时捷，在主流车中一枝独秀，丰田、雷克萨斯紧随其后，保值率均在70%以上，日产、斯巴鲁和马自达的保值率也可圈可点，不仅优于大众，甚至比BBA还要出色！整体来看，日系车是最保值的车系，而本田、丰田又是其中的佼佼者。
美系车的保值率普遍不高，这也是该车系销量下滑的重要原因，福特以66.3%的保值率排名第一，特斯拉第二，保值率为65%，和日系车中排名倒数第二的铃木相当。别克和雪佛兰分列第4和第6，保值率都在60%以上。对比后可以发现，称霸美系品牌的福特，只能在日系车中排第八，在德系车排第五，三大车系的性价比一目了然。
韩系和法系车方面，起亚和现代的保值率都在62%左右，相比德系和日系车来说，属于非常糟糕的成绩了，而法系车更惨，标致和雪铁龙的保值率还不足58%！最保值的标致放在其他车系里基本就是垫底的存在，可见，法系车越来越不受中国车主待见也是有迹可循的。
毫无疑问，国产车是最不保值的车系，由于品牌太多，鱼龙混杂，小编只为大家介绍几个比较保值的品牌→哈弗、长安、启辰、广汽传祺和奇瑞！
总体来说，目前最保值的十大品牌是保时捷、本田、丰田、雷克萨斯、奔驰、日产、斯巴鲁、MINI、马自达和大众，日系占六席，德系占四席。再次提醒车主，消费者在挑选爱车时，一定要有选择的进行购买，首先，避开那么不保值的品牌，其次，根据个人喜好选择车型，最后，对比分析，综合考量！
保值率应该是雷克萨斯第一吧，丰田第二，个人觉得。稳定性高故障少。
[笑着哭]哈哈。保值率。买车是为了卖车？ 同样价钱，合资车只能买到小型或紧凑车型，还是买发动机送车壳那种乞丐版，全都要自己加装。 而国产车却可以买到a或a+车型，配置应有尽有。 虽然我没啥钱，但至少我觉得我自己命还是比较宝贵呢。同样的钱，希望能享受好一点。 要是说到国产车容易坏和生锈， 你们见过天天下乡，暴力驾驶，开了20年的警车，是开底盘出警的吗？[笑着哭] 只知道信网上的职业黑。
天天忽悠，别误人子弟，很简单，保有率越高的车型保值率就越高，相对配件维修成本越低。
吉利没充值，连提名资格都没有。[笑着哭]
保锤子。
福特你居然跟我说保值率！10年的蒙迪欧才3万多点，03年前雅阁都差不多这个价！
屁话
我的五0第一[得瑟]
广东，本田，三田，最保值
保值率高，都是体现在你去买二手车的时候
汽车是买来保值的？你以为是买房呢？
还是我家里那台拖拉机保值，能下地干活，也能路上跑，[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
保值率是对汽车质量的评估，保值率高的车耐用，长期开，毛病少，油耗可靠，所以才保值。这跟买车开几年卖不卖没得关系。沙雕才会看着保值率说买车不是卖的。
辣鸡本田
我做二手车买卖，谁给你的这些数据？别在这吹牛逼了[哈哈笑]
在广东，最保值的是本田，丰田
代步工具谈什么保值，不如说说我那双拖鞋保不保值更好。
广东这边2011年的飞度还要5.5+w
日本铁棒插的才喜欢日系车
保值绝对是五菱之光
年限开得长点的车保值率差别不大。喜欢经常换车的可以考虑保值率。
三菱evo吧，唯一二手车比新车都贵的车[笑着哭]
保值率就是骗人的东西，是二手车商骗人的把戏，作为消费者不值得为卖车多卖几干一二万而多花几万元甚至更多而买所谓的保值车。
三菱9代Evo素车或者6.5代马基宁特别版素车你看看会不会比原厂价格更高？那不是100%？
保时捷哪保值了？15年的30多卖的，有钱人不买，没钱的养不起，保你妹值
日韩车塑料片子[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]没有维修价值
请教一下，这个77%是按什么价格计算的
保时捷也保值吗？
[吐舌头咯]我们这二手市场好多哈弗 现代 雪佛兰
无语，车买自己喜欢的就可以嘛，不必说什么国产合资自己喜欢就行
汽车是消费，金子还不一定保值呢！
说得我还比交赞同[点赞]
为什么买二手日本车？我认为是以下原因。大多数国人买车都达到了本人经济能承受的极限。比如预算十万，只能买一辆7万左右的新车，这个价格哪怕在国产车里面也不是什么好车。开三四年换车基本上赔一半，十万最后剩下只有四万。如果买二手的，可以买一台原价十三四万的三年车。性能配置上一个台阶。在这个价位里挑一台故障率低，后期性能衰减慢，经济性好，配件便宜的车。日系车就成了首选。这是市场的自然选择，不是以喷子们的意志所转移的。关于BBA，买得起，大多数人也修不起。
买新车买保值的，买二手车买不保值的，性价比高
有钱还在乎保值率！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
买二手车的人一种是预算不够手头有点紧的一种是新手练手的，在意的无非是有面儿和省油。日系车十万左右的很多都是小发动机能给别人省油的错觉，愿意买的多就保值了！
看来，大众是被车主榨干了，保值率才低的，超值啊！日车保值率那么高，都榨不干，不值啊！
中国大众最保值
买车为了保值？保值要买房子！
带话筒的红旗保质，扛扛的[点赞]。
斯巴鲁这么低的么？？？这说的是保值率还是二手车交易市场上存货最多的车系？？？？瞎扯蛋
买车是为了保值？[笑着哭]不是为了享受吗？
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小编醒醒，别睡了
保时捷保值？开两年半价！
保值率高但降价优惠少啊
我开到报废，保值率跟我有关系吗
又是一个日本人。
我众泰呢
买车肯定要考虑保值率，有了这车总想换更好的车，置换总想尽利益最大化，要说买车不考虑保值，那是土豪，想换就换，买国产车的别逼逼
有钱买豪车，都超值，说不定还可以增值[得瑟]
豪车没有保值的，本身价值没有那么高，关税占豪车的大部分，看国内外豪车的售价就知道了。保值这个东西到不如说看成车本身的价值，人们认为这车值多少钱才可以买，并不是看新车指导价，性价比高的车保值率一般都很高，比如飞度，卡罗拉
保不保值就是质量的问题了，那车容易烂的话有什么保值？
日本的种才会喜欢日系车
卵毛，国产吉剩没份？
有老子的长城皮卡保值啊
哈哈，我就买大众啦，你咬我呀！
买车是为了卖车？
我家那辆60年代的老凤凰更保值。
美国车那么垃级，保值率还很高，可笑[呲牙笑]
保值不保值，二手老板说了算
本田最保值的应该属思域2.4SI了吧。
保不保值还不是国人不认可，如果认可了就不保值，不认可就不保值
瞎掰
小编猪油吃多了把眼睛👀油瞎了，现代除了胜达保值一点，你去看看IX35都什么价格了
哈弗一边凉快去吧
吉利呢
五菱之光最保值！
扯淡，美国车是最不保值的。[笑着哭]
买车开 还是为了卖
保时捷保值率高？那你是没算上选配吧，加上选配的再算算看
我就买的本田轿车，保不保值不知道，反正好用省心。
让小骗忽悠得都不知道买什么车了 算了还是走路吧
等卖的时候就知道了，保毛线
我恨日本人。但日本车我信赖。汉兰达，丰田，酷路译，普拉多，雷克斯
我信你个鬼
我买车从不考虑保值的问题，买车是自己用的不是买来卖二手的，只有脑残的人觉得钱咬口袋才有这种想法
这tm是几年的保值率？1年？3年？
你自己排的名吗？太阳你
福特？
我家那台永久单车最有保值
八年的丰田锐志二手车还可买15万，而且很抢手
我买的蒙迪欧，一百八高速无噪音一点不带飘，我要的命不是保值
中国来说，确实是，吐槽的都是做那行的，我第一次评论
应该是雷克萨斯。因为从二手车市场上的价格来评判，它的价格比前两年又升值了。
小编，本田给你多少钱，滚犊子
点评精准，汽车行家！[鼓掌]
二手车市场里面最保值的车就是本田飞度！不服来辩！保时捷还保值？保你妹呢，200万的车买了一年你190万能卖出去吗？本田飞度就可以10万买回来，第二年9万卖出去。
保值率大众第一
保值率没必要考虑，买就买自己最喜欢的和适合自己的最好，想保值去买房子…哈哈哈