中国给世界带来基础设施以及和平，美国给世界带来战争和分裂。

这是雅万高铁联调联试的视频下方一位海外网友的留言。

这还不是只有一个人这样说，类似的留言还有很多很多。

事实也确实如此，中国是想给东南亚、南亚投资修建铁路，发展经济合作，而美国不是在修建军事基地，就是把自己的军舰、战斗机、轰炸机安排到这里来，如果某个国家不接受，就制裁这个国家，这样的事情几乎每年都在发生，比如：中国刚帮印尼修好雅万高铁，美国却在印尼部署B-52H轰炸机。那这究竟是咋回事呢？

雅万高铁，是印尼的首条高速铁路，其实也是整个东南亚的首条高铁，它将该国首都兼第一大城市雅加达和西爪哇省的首府万隆（第四大城市）相连结，总里程达到142.3公里，是由中国企业承建，同时也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。

2017年4月，开始全面进入施工阶段；

2023年5月，开始进入联调联试阶段；

2023年6月，联调联试达到了设计速度标准；

根据多家媒体报道，2023年8月17日，雅万高铁将如期开通运营。

由于整个施工周期跨越了3年“口罩事件”，原材料成本和人力成本大幅上涨，最终中印同意项目预算超支12亿美元，总预算为72亿美元，不少印尼网友表示可以理解。

当然，也有同行衬托得好的原因。

日本抢下了印度、越南的高铁订单。其中，印度高铁从2017年开始动工，原计划要在2022年交付，万万没想到的是，这项目不仅要逾期，6年只修了10公里，而且预算也从831亿人民币，增加到了1485亿元人民币。

更悲催的是，即便是增加了这么多的预算，项目进度依然很感人，虽然把交付时间推迟到了2028年，但现在根本没什么进度。所以，无论是最终的预算，还是交付时间，都没法保证。

至于越南，和印度算是烂兄烂弟了。从2006年，就开始想找日本修铁路。2010年，越南找日本修建一条从河内到胡志明市的高铁，日本直接报价587亿美元，那时候越南GDP也就1700多亿美元，根本承担不起。

到了2019年，越南再一次找到日本修铁路。日本这会直接报价650亿美元，且要求工期要20多年，在2045年左右交付。最终博弈之下，日本撂挑子不干了。前前后后折腾了17年，连10公里都没有修上。

其实放眼东南亚、南亚的高铁项目，我们不难发现，只有中国和日本在竞标，法国和德国虽然也拥有高铁技术，但他们逐步放弃了这个市场。原因其实也很简单，那就是中国性价比太高了。

由于我国拥有全球规模最大的高铁，规模效应显著，上下游产业配套极为齐整。因此，规模效应摊薄了成本，这使得我国高铁项目国际报价大概是0.3亿美元/公里，而且建造标准很高，日本在建造标准不如我国的情况下，国际报价仍然需要0.5亿美元/公里，当然了，欧美企业的报价就更高了。

不仅如此，我国修建高铁的速度也要远远快于日本。就以雅万高铁为例，中国最初的计划是3年修建完毕，而日本最初计划11年，后来看到中国的计划后，修改为5-8年。从日本修的印度高铁进度来看，雅万高铁就是再给日本5-8年，修好也费劲。

为了和中国竞争，日本用了一个小妙招，这就是超低息贷款，专业名称叫做：日本官方发展援助。这个妙招就是日本出面借钱给需要修建高铁的国家，还以雅万高铁为例，当初日本报价50亿美元的同时，还表示可以贷款75%的费用给印尼，而且只收取0.1%的利息，可以分40年还贷，这远比通胀还低，完全就是在做赔本买卖。不仅是贷款在赔本，50亿美元的报价，根本没办法覆盖日本高铁企业的建造成本。

那么问题来了，日本为何还要这么干？

本质上，日本就是美国的一枚棋子。美国不希望中国在东南亚具有影响力，修建高铁这种项目，存在着密切的经济往来，某种程度上就是在扩大中国的影响力。所以，修建高铁这件事情关乎到了地缘政治。美国由于自身高铁成本实在太高，并不适合亲自下场。

而美国和日本之间有一份《美日安保条约》，这是凌驾于日本宪法之上的存在，更有人戏称这才是日本的立国之本，这个合约从法律上确定了日本从属于美国的关系，同时美国还可以在日本几乎没有限制地建设军事基地。因此，日本的许多动作都需要听命于美国。日本这样不遗余力、宁愿赔本地跟中国抢订单，根本目的就是希望通过这种手段，限制中国在东南亚的影响力。

与此同时，美国在做什么？

当然就是建设军事基地和把美军和武器安排到这里来。根据相关报道，美国空军的2架“B-52H”轰炸机近日就从关岛起飞，前往印尼的棉兰瓜拉纳穆空军基地，这里距离中国南海非常近了，并对外宣称要与印尼空军进行联合演习。

我们都知道，菲律宾其实就有美军基地，还计划从5个增加到9个。那么问题来了，为何美军还要安排“B-52H”轰炸机到印尼空军基地来呢？

主要是我国这些年国防力量发展太快，尤其是高超音速武器，比如：东风-21D，东风26B、鹰击-21等反舰导弹，可以在美军航母战斗群的作战半径之外，直接击沉来犯的美军航母。我国研究人员之前还做过兵推，结果是24颗高超音速反舰导弹摧毁了美军福特级航母战斗群。

所以，美军不得不换一种方式：战略轰炸机。

战略轰炸机，一般的标准是航程超过8000千米，载弹量在15吨以上的远程轰炸机，是战略核力量的重要组成部分，是大量核武器的主要运载工具和构成“三位一体核打击”能力。

美国“B-52”是美国装备数量最多的战略轰炸机，其中"B-52H”又是这个系列中装备数量最多，出勤率最高的机型。

它的航程达到了16000公里，最大载弹量达到了31.5吨。不过由于是上世纪50年代末、60年代初的产物，飞行速度是亚音速，同时对我国的雷达而言，它并不具备隐身能力，这大大限制了它在战场上发挥的作用。

如果中美万一发生了战争，靠近中国的美军基地会在顷刻间被摧毁，这不利于“B-52H”进行作战。所以，美军需要找到合适的备份基地，才能把“B-52H”的战斗能力发挥到极致。于是，美国就盯上了印尼的这个空军基地。

如果发生战争，“B-52H”可以从菲律宾等靠近中国大陆的空军基地起飞，执行完轰炸任务后，再返回印尼的空军基地。这样即便是靠近中国大陆的空军基地都被摧毁，“B-52H“依然可以找到合适的落脚点，进行燃油补充，再到关岛或者澳大利亚的空军基地去。

那印尼为何要让美国轰炸机停在自己的空军基地呢？

其实，印尼虽然人口很多，地方也不算小了。但实际上，面对美国霸权确实是没什么好办法。虽然印尼政府一直在尽可能保持中立，但是美国等西方国家为了迫使印尼就范，曾经支持印尼军方发动政变，彻底让印尼倒向了欧美，时至今日，印尼军方依然听从于美国。

印尼政府也曾想要反抗过，也曾经想要购买俄罗斯的“SU-35"战斗机，结果被美国以经济制裁作为威胁，被迫放弃了。

于是，现在印尼就形成了工商界与中国关系保持密切，一直有频繁的经济往来，中国成为了印尼最重要的贸易伙伴，而由于印尼军方是受美国控制的，同时具有相当大的影响力，所以，美军可以把轰炸机飞到印尼的空军基地。

其实从这里，也提醒了我们，除了与各国发展良好的经济伙伴关系之外，我们还需要重视各国的“安全”问题，美国正是挟持了许多国家的“完全”，迫使这些国家倒向美国。