长安皮卡生来是带标签的:它可以是生活，也可以是远方。与一众玩越野的车主不同，小编是一名90后的姑娘，喜欢户外、爬山，也喜欢自由行，因此也不走寻常路：别人都是去东南亚的海边度假，白裙飘飘，我却喜欢带上登山鞋登山杖去攀登东南亚的以西北老街，去攀登最高峰番西邦峰......前段时间，老爸买了一台长安猎手，我比老爸对该车的兴趣还要大，迫不及待的寻找了个周末，开出去爬山涉水，体验这台皮卡到底有多万能。
长安猎手让越野更自由
这次开着长安猎手，我们一路向北，来到了密云山区。燕山山地与华北平原的交接地，这里可以说是群山环绕峰峦起伏，不光有古长城绵延也包含了密云水库和洪积平原，复杂多样化的地形尤其适合玩皮卡。
颜值极高的设计
由于是一辆定位生活商用两用的皮卡，长安猎手的很多设计特征都更贴近于SUV车型，大量的细节处理都是极其靠拢乘用车的。比如极具力量感的车身姿态之下，前脸鲨鱼鼻型面的特别设计，加上锐眼大灯以及跃动的前保杠，让整车闪耀着代表高级的光芒。新车的前大灯组造型相对精致，而且灯腔内设计了一个很大气的LED灯源，里面的造型很精致好看，尾灯也做了显眼的刹车灯来进行呼应，新潮的设计可让你超级心动。同时前翼子板的徽标、车身侧踏板以及高配车型尾厢的开启开关也有镀铬装饰，增加了一些硬派特色。
操控感好且省心省力
动力方面，长安猎手用了一套2.0T蓝鲸增程器配置，采用首创动力域控制器(PDCU)进行前后桥动力分配。在驾驶模式上也有多种选择性。另外，在方向盘力度上也可变，无论是越野还是公路行驶，随时可以保证用户生命和物品安全。而且这款车该省油的时候省油，需要动力的时候也是一点都不含糊，省心又省力。当转速达到一定数值以后，长安猎手有470N的综合峰值扭力迅速释放，可以毫不犹豫地喷薄而出。日常行驶时，变速箱每次加挡后总会让转速控制在正常工作转速区间当中，以便时刻释放扭力。
一天的户外体验，发现长安猎手真是一款超值的长安皮卡车，而且是老少皆宜的一款皮卡：外观不会觉得落伍，内饰能带来惊喜，动力总成是亮点，还能装有范儿，可以装得下超多的柴米油盐，更能去得了远方，这好像才是一款优秀皮卡的最好代表作。
