众所周知，尺寸不太大的汽车安全性一般也都不会太好，尤其是后座。不过很多消费者都觉得安全性非常好的皮卡，居然也存在着后排安全性不够出色的问题。IIHS最近表示，根据他们碰撞的数据，在美国销售的主流皮卡当中，后排乘客的安全性并不算好。

接受测试的卡车包括福特 Ranger、日产 Frontier、雪佛兰 Colorado还有丰田的Tacoma 和JEEP角斗士，这些皮卡在国内一般被定位为中型皮卡，而在这些皮卡基础之上打造的硬派SUV一般也都定位为中型甚至中大型硬派SUV，比如福特的撼路者，和国内常见的普拉多以及哈弗H9等车型比较类似的，而这些车型在普通人的印象当中都是安全性非常好的存在，不过在IIHS的测试当中，这几辆车居然只有日产的车型评价相对较好，其他的车型表现都是不合格。

根据IIHS的研究，这些皮卡最大的问题在于安全带和约束装置没有做到位，在碰撞过程当中无法将乘客固定在安全位置，假人要么撞到前排的座椅，要么直接钻到前排的下方，伤害数值自然非常高。所以IIHS也希望这些传统的皮卡厂商能够重视后排乘客的安全带以及约束系统，最近出现的哈弗H6以及坦克300相撞事件当中受伤的乘客基本都是因为没有系安全带，实际两款车的安全性都很不错。

对于皮卡来说，在实际的道路当中皮卡因为尺寸较大，重量也大，而且底盘位置较高，真正在碰撞当中相比于城市SUV以及轿车安全性很显然是更高的，但缺点在于碰撞过程当中容易出现侧翻甚至翻滚，而如果后排约束系统做的不到位，那么乘客很有可能会因此而受到严重的伤害。考虑到我国这些年将会逐渐放开对皮卡的限制，那么对皮卡的碰撞测试也就要进一步的提升，达到乘用车的标准。