对于燃油车,很多消费者是又爱又恨,爱是因为燃油车有着很好的操控性,涡轮发动机+传统变速箱的完美匹配,驾驶乐趣一下就来了,但是传统的油车又存在着不少的痛点,比如用车成本、智能体验、驾乘舒适性等等因素,都存在各自的短板,就拿凯美瑞、帕萨特这两款比较火的传统轿车来说!
首先就是凯美瑞这款车了,这款车大部分用户看中它的就是经济性和耐用性,尤其是它的双擎版本,百公里综合油耗最多可能也就5升左右,但这是损失动力性能换来的,搭载2.0升的自吸发动机,最大功率仅112千瓦,相比同级燃油车型性能差了不少,同时也是因为用这更简单轻松的驱动结构,也让它的耐用性更好。
其次就是它非常短板的智能体验了,丰田车型对智能化上的体验其实是很不上心的,基本不怎么大的更新,仅仅只是优化,一套系统用十几年,不少车主都反馈车机体验差,不流畅,功能少,像GPS导航、车联网、OTA等功能基本都没有,直到2024年全新凯美瑞才用上8155芯片,但也仅仅只是用上这块更流畅的芯片,功能性依旧较差,而这早就是新能源车的标配了。
而帕萨特这款传统轿车,性能十分强劲,2.0T能爆发出220马力,操控性很不错,但对于一台车长近5米的车,再加上大排量,整车的油耗就比较高了,市区真实油耗低的话8L,堵车的话可能10L了,这个用车成本还是比较高的。
其次智能化上,虽然也搭载了8155芯片,同时车机系统也要比凯美瑞好用,但相比国产新能源车还是差不少,这些几乎都是国产车玩剩下的。
然后就是驾乘体验,大家都知道德系大众它更注重操控性,所以帕萨特的底盘是更为硬朗的,在高速上的稳定性会很好,防侧倾的能力更强,但面对一些细碎的颠簸路面,整个颠簸感就会比较明显了,还有经过减速带路段时,震动感也是非常强烈,这就是硬朗的底盘调教带来的不适感受。
而针对这些传统油车的痛点,我找到了一款能很好解决掉这些痛点的车型,它就是零跑全新C01,作为一款15万级中大型轿车新标杆,这次零跑全新C01迎来四大焕新、三大体验升级、17项配置升级,综合实力远远超出凯美瑞、雅阁、帕萨特等。
首先就是它的用车成本非常低,零跑全新C01增程搭载了一台43.7度的三元锂电池,纯电续航就高达316公里,是同级最长续航,在市区通勤完全可以用纯电行驶,电池一周只充一次电,出行成本非常低,而它的CLTC综合续航里程最高达到了1276公里,百公里亏电油耗也仅4.9升,也就两三毛一公里,无论是市区通勤,还是跑长途,整个综合用车成本都是非常的低。同时它还没有损失掉它的性能,它的最大输出功率达到了200千瓦(272马力),零百加速最快来到了7.6秒,对于一台车长达到5.05米的车来说,加速性能以及油耗都是非常给力的。
而在驾乘舒适性上,13.68万起的售价,它给你标配了,前双叉臂后五连杆的豪车级悬架,转向轻松舒适,在面对一些大的坑洼路段时,整个的吸收能力是非常不错的,同时它的前排还配上了双层夹胶隔音玻璃,整个乘坐的舒适性是真的远超传统油车。
其次作为一款准C级尺寸的车型,轴距达2930毫米,整车的空间也是非常宽敞,比车长仅4975毫米、轴距2920毫米的比亚迪汉还要宽敞不少,同时还是同级唯一舒适满配大轿车,前排座椅配备座椅通风、加热、按摩,后排座椅加热,以及还有全系标配的12扬声器,并支持数字DSP功放及AI零音音效系统,实现全方位沉浸式的环绕视听体验,其次NAPPA座椅还采用了绗缝打孔工艺,质感更豪华,真正做到全方位舒适。同时新车内饰新增了礁灰+驼绒棕的内饰配色,车内的整个高级氛围也更加强烈。
然后在智能方面也迎来了大的升级,前方三块屏幕,中间的主屏幕由之前的12.8英寸升级到了现在的14.6英寸,整个分辨率也由之前的1080P升级到了2.5K,同时它的芯片也升级到了最新一代的8295芯片,整个操控的流畅性和动画的渲染效果都要更强了,其次全新一代Leapmotor OS的车机系统也是非常清晰简洁,很容易上手,功能简单直观,而它整个的一个APP功能也是非常丰富的,电影、听歌、导航等都有相应的应用,以及包括它同级领先的车机UI交互系统,几乎没有任何延迟,能带来非常不错的实用性,驾驶更便捷安全,其次还有18项智能驾驶辅助,智驾更安心,对于我们这样奋斗的年轻人来说,买车买的是什么,买的不就是一个体验吗?很显然零跑全新C01让我很满意。
另外零跑全新C01在外观上这次还新增了一款松岚灰的外饰配色,整个高贵与稳重气质更为突出,同时纯电版也从4个版型缩减至3个版型,智享版直接升级为尊享版,真正增配降价,竞争力大幅提升。其次纯电版还是同级唯一采用CTC电池底盘一体化技术的轿车,以及同级唯一采用中央集成式电子电气架构的中大型轿车,但它的价格与小米SU7相差十万,真正为普通消费者去考虑!
本期总结:零跑全新C01不仅解决了同级传统油车用车成本高、智能体验差、乘坐舒适性差等痛点,还让普通消费者感受到了满满的诚意,13.68万起,但配置相比同级深蓝SL03、奕派007等竞品车型有着领先的优势,更能实际的满足当前用户的用车需求。
强行捧。领跑,做工差点意思