今年过年，什么生意最火爆？
你想破头，怎么也不会想到，“租豪车”回家过年居然成了年轻人首选，看来现在年轻人要开始整顿村花们，以及让当年初恋后悔了。
按照春节市场行情来看，租车费用都是千元起步，其中豪车劳斯莱斯魅影就要8000元/天，而且是7日起租，也就是说，“租豪车”回家过年平均都要2万起步。
到底都是谁在租豪车回家过年？
豪车租赁公司负责人说，前来租豪车的大多是2-30的年轻男士，他们对价格不太敏感。
看来租不起豪车回家过年的年轻人，都给大家拖后腿了。
本以为大家都在买新生代国产新能源车，豪车已经混不下去，原来只是我的格局小了。
前几天，青岛一保时捷女销售在2023年，共卖出了170台车，最高成交率达到40%，平均一天就要接待三组顾客，整个青岛的保时捷去年也就卖出1000台，她一个人就占到总数1/5。
网友也表示佩服，认为这就是别人实力。她是怎么卖出这么多保时捷，不是我们讨论的重点，而是保时捷在国内销量居然暴跌40%。
保时捷官方发布2023年销量来看，除了国内市场外，全世界都是正增长。
保时捷去年全球共卖出32万辆车，其中欧洲卖出7万多辆，年增长12%，北美卖了86000多辆，年增长9%。再看国内，只有79000多辆，比2022年同期下降了15%，作为全球销量最大奢侈品市场，这就有点不正常。
汽车手机越卖越贵，奢侈品也重回万亿规模。
如果说保时捷在欧美市场销量下滑，我不惊讶！但放在国内市场，我很吃惊。
在我们这，只要跟“豪华”沾得上边的国外产品，销量都很不错。要客研究院《中国奢侈品报告》数据，2023年国内土豪的奢侈品消费金额10420亿，同比增长9%，重新回到万亿市场规模，而全球奢侈品消费总额是27232亿，我们就占了约40%，这是什么概念？也就是说，国人贡献了一半奢侈品销售额。
很明显，大家根本不缺钱，也不缺土豪。
当然，对于广大普通人来说，奢侈品豪车都是天花板，不接地气，但是平替版的“国产借鉴”车价格也越来越豪车化。
国产高端品牌红旗HS9，最低起售价50.98万起，顶配77.98万；“1000万以内最好的SUV”问界M9，起售价46.98万，顶配版56.98万，目前订单也超过了4万辆；价值百万的仰望U8，到截稿前销量也超过了3万辆，雷布斯也说即将发售的小米SU7，网友喊出19.9万都是“开玩笑”，并表示“定价可能确实会有点贵”。
参考汽车工业协会发布的数据，你会发现，40万价格区间的车，2023年占比较上年增加4%，达到12.4%。35~40万元区间车的销量，2023年的同比增幅涨到103%，排名第一，连续两年的大幅增长。也证明了30万以上国产新能源车的巨大增长力，国产车价格越来越贵是不争的事实。
不单是汽车，手机也越卖越贵。
GFK数据，2023年国内手机均价达到了3500元，而在2019年均价只有2685元，四年涨了800元，现在销量第一的手机是超6000元价位，4-5000元段位销量排第二，蓝绿黑、粮厂推出的超大杯旗舰，价格一个比一个天花板。
曾经3500元的高端机价位，如今成了入门级别，6000元以上手机见怪不怪。
一看汽车手机价格卷上天，一摸自己口袋却垫底，人均收入还被“平均”。
本以为大家一起消费降级，没想到只有我自己在降级。
2023年居民人均可支配收入，上海、北京、浙江稳居前三，平均超过5万，上海和北京更是超过8万元；而中间阶层也多是2万起步。一看人均收入很不错，一平均就看不下去，如果把收入平均，上海、北京、浙江约是6600元/月，其他地方约3300元/月，这些数据是被平均后的结果，把我和小马哥收入平均一下，我每月工资也是千亿起步，不差这点钱。
还是中位数实在，有参考性对比意义。国家统计局数据，2023年全国人均收入中位数是33036元，折算下来是2753元/月，也就是说，全国大部分人的平均收入是不到2800元，这个数据我觉得还是比较实在。
只看收入，不谈你的基础消费，都是在耍流氓。
2023年12月，社会消费品零售总额43550亿，同比增长7.4%，细分来看，商品零售3.81亿，同比增长4.8%；餐饮收入5405亿，增长30%，大家都把钱花在吃喝玩乐上。
受春节影响，1月居民消费价格环比上涨0.3%，但同比却继续5连降，达到-0.8%。物价不见有多大的的涨幅，反而一直在下降，说明物价通缩不是因为东西贵，大家买不起，反而是东西越来越便宜，是大家不愿意花钱消费，越来越抠门。
结合人均收入中位数来看，不是消费在降级，而是收入不高，不敢花钱。所以那些买50万汽车的都是富哥，不缺钱的中产，这和大部分人均收入不足2800的普通人，有毛线关系？
我们缺的是“人均收入跟不上”。
本文所用图片均来自网络，如有侵权请联系删除。文章为“每日房说”原创，严禁转载抄袭，发现必深究。（撰文：财说君）
