在进入到电气化时代，不少消费者对于新能源车型的接受度逐渐增强。时尚的外观设计、丰富的智能化配置、充沛的动力表现以及较低的使用成本等等优势，相比同价位的燃油车，的确有着较多的看点。就比如我们今天要讲的银河E8，其定位中大型车，指导价为17.58万-22.88万元，超5米的车身长度、3秒级的加速、较为丰富的配置等等，有着较强的看点。然而在这价位间，还有小鹏P7i和智界S7两大实力对手，那么银河E8能否突出重围呢？

（配图为：银河E8 2024款 665km 星舰 远航版）

（配图为：小鹏P7 2024款 P7i 550 Max）

（配图为：智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS）

为此，我们就以指导价22.88万的银河E8 2024款 620km 星舰 性能版为蓝本，从外观设计、智能座舱、智能驾驶、安全配置及动力续航等方面进行全方位的解析，来看看银河E8的综合产品力到底如何？

（银河E8）

在外观设计方面，银河E8采用涟漪美学设计风格，加上两侧分体式大灯构造，让前脸看起来比较有攻击性，另外下方还配有T型的主动式进气格栅设计。来到车身侧面，银河E8采用溜背式设计，车窗边缘配有镀铬饰条包围，侧面线条较为饱满且修长，看起来比较优雅，并且还配备了20寸的大轮毂。而隐藏式门把手和无框车门设计在银河E8车型上都没有缺席。车尾设计则与车头气质相呼应，配有贯穿式尾灯组，底部则配备有黑色组件覆盖，就颜值来说，银河E8的确切中了年轻人的审美喜好。

（小鹏P7i）

小鹏P7i的设计则比较强调科幻气息，封闭式中网与分体式大灯组使车头显得更加锐利。车身侧面则是呈现出前低后高的车身姿态，营造出一定的俯冲感，但轮毂尺寸为18寸，视觉效果一般。

（智界S7）

（智界S7）

智界S7则采用ONE BOX设计理念，前脸线条圆润，车头部分向下倾斜，加上拱形头灯设计，有着不错的运动感。而尾灯同样采用熏黑贯穿式设计，中间配有LUXEED字母LOGO标识，辨识度还是不错的。

（银河E8）

进入车内，银河E8的中控台采用对称式布局，比较注重科技感的营造。在门板及中控台面，均为质感柔软的面料覆盖，搭配规整的线条纹理，有着较强的质感。同时车内配有45英寸8K无界智慧屏，有着较强的视觉冲击力和观感效果。在如今的智能化时代，银河E8的内饰设计的确稍显前卫。

（银河E8）

在车内智能化方面，银河E8搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片，相比8155提升8倍算力，并配备银河N OS无界版智能系统，操作起来，整块大屏的响应速度较为丝滑，同时功能性方面较为丰富。对比起来，小鹏P7i采用的是高通骁龙8155P芯片和Xmart OS智能系统，智界S7则是搭载了Harmony OS车载智能系统。

在车内智能互联功能方面，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别和语音识别控制系统均有配备，对比两位竞争对手也是旗鼓相当。

在舒适性配置上，银河E8配有智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动和手机无线充电功能。此外银河E8还带有25.6英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)。与小鹏P7i和智界S7这两位竞争对手对比来看，HUD部分是优势，而遥控移动车辆是劣势点。

银河E8的车身尺寸为5010*1920*1465mm，轴距达到2925mm。小鹏P7i拥有4888*1896*1450mm的车身尺寸和2998mm的轴距。智界S7尺寸则为4971*1963*1477mm，轴距达到了2950mm。对比来看，银河E8在车身长度上占据一定优势，而小鹏P7i轴距最长。

（银河E8）

具体到乘坐空间方面，我们以身高1.78m的体验者为例，坐进银河E8前排，可获得1拳2指的头部空间，前排座椅支持电动调节，主驾驶位头枕、腰部、腿托调节以及副驾驶位头枕调节。并带有加热/通风/记忆/按摩功能。乘坐舒适性值得肯定。

（银河E8）

来到后排，得益于2925mm的轴距，使得银河E8的后排乘坐空间较为富裕，腿部空间达到了2拳以上，头部空间为1拳左右，满足日常家用没有太大问题。对比小鹏P7i和智界S7，后排乘坐空间要宽敞不少。同时车内配有不可开启全景天窗，车内采光条件较为不错。

（银河E8）

在动力系统方面，银河E8采用前后双电机布局，总功率475kW（646Ps）总扭矩达到了710N·m，百公里加速成绩仅为3.49秒。实际开起来，银河E8的动力表现较为强劲，起步阶段仍保持电动车轻快的特性，不过在中后段爆发力方面，表现出色。动力随叫随到，能够感受到强烈的推背感。

（银河E8）

底盘方面，银河E8采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，在调校上偏运动风格。其轴荷比达到了55:50，麋鹿实测成绩高达82km/h，转弯半径仅5.62m，开起来比较轻松灵活。能够为车辆提供较强的支撑性，在高速状态下或者城市道路，都能够为驾驶者提供充足的驾驶信心。

（小鹏P7i）

（智界S7）

小鹏P7i则是采用后置单电机布局，最大功率203kW（276Ps），百公里加速时间6.4秒。智界S7同样为后置单电机布局，最大功率215kW（292Ps），百公里加速时间为5.4秒。在动力表现上，相比银河E8还有一定差距。

（银河E8）

续航方面，银河E8配备的磷酸铁锂电池组容量为75.6kWh，具备360kw的最大快充功率，能够提供620km的CLTC纯电续航里程，银河E8基于SEA浩瀚架构进行打造，并带有电池、电机、电控、热管理系统以及800V闪充技术，快充时间仅为0.3h（10%-80%），充电5min补能180km，同时在电池电安全性方面值得肯定。

（小鹏P7i）

（智界S7）

小鹏P7 和智界S7纯电续航里程为550km（CLTC），其中小鹏P7i快充时间为0.48h（10%-80%）。智界S7仅需0.25小时便可完成30%-80%的电量补充，能够满足满足日常通勤及出行需求，但相比银河E8在动力和续航方面有些偏弱。

在主动安全配置方面，银河E8配备了一整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动DMS疲劳检测和道路交通标识识别。在这方面配置上，小鹏P7i和智界S7同样是比较丰富的。

（银河E8）

综合对比来看银河E8的整体表现是比较均衡的，较高的颜值、科技感较强的智能座舱、3秒级的加速以及620km的CLTC纯电续航里程，的确具备了较强的综合产品力。同时顶配价格仅22.88万，相比小鹏P7i和智界S7要亲民不少。至于能否在同价位竞品中突出重围，我认为银河E8是有很大胜算的，未来的市场表现值得期待。