在欧洲公路客运行业中，双层豪华巴士是当仁不让的旗舰车型。庞大的身躯为车辆带来了丰富的内部空间，载客量提升的同时，也使车内能够搭载更多丰富的设施，让别样的乘坐体验成为旅行过程中的美好回忆。

说到双层豪华巴士，那就不得不提到两个德国品牌：尼奥普兰和赛特拉。它们分别隶属于曼恩和戴姆勒，是欧洲豪华巴士市场的领导者。其中，赛特拉于2022年推出了新款S 531 DT双层豪华巴士，进一步引领这一细分市场发展。

作为赛特拉TopClass顶级产品线的一员，新款S 531 DT双层豪华巴士已经交付多家企业。在今天的文章里，就让我们一同走进S 531 DT的世界，共同感受其细节之美。

作为旗舰车型，双层豪华巴士的外观设计均强调优雅与华丽，赛特拉S 531 DT也是如此。新款S 351 DT延续了前代车型的大部分设计语言，并对细节做出了升级，例如：前面罩主体采用黑色设计，是天然的背景板，赛特拉镀铬车标闪耀于其上，自信、优雅。

新增的镀铬条将车标包围，起到巧妙的强调作用。而在其上方，红色的凯斯鲍尔K标夺人眼目。它强调了赛特拉品牌的光荣历史，突出品质的传承。

K标上方凸起是车辆的前视摄像头，它与车身侧面及车尾处的摄像头一起，共同组成360度环绕影像系统，便于驾驶员控制车辆。

大灯是新款赛特拉S 531 DT的重点升级之处。它的主光源为带透镜的LED灯光，上下左右设计有挡光板，起到约束光线、优化照明效果的作用。挡光板的造型经过了精心的设计，与银光闪闪的灯筒相组合，如同剧院的聚光灯一般。

而在车身侧面，精致的整体设计仍在延续。车顶处设计有贯穿整车的铝制La Linea装饰条，这是赛特拉巴士的传统设计之一。下层玻璃的尾端采用上扬设计，车身侧壁板几何如同岛屿一般。与铝制饰条相组合，勾勒出柔美、奢华的视觉观感。

经典的赛特拉标牌位于前桥上方，凹凸有致的铝制底板强调了SETRA车标的存在

作为顶级豪华巴士型号，赛特拉S 531 DT提供了丰富的外观选装件，例如轮毂。你可以选择美铝DuraBright铝制轮毂，其表面进行了抛光，银光闪闪的表面与凯斯鲍尔K标装饰组合，豪华感不言而喻。

当然，与车身同色的封闭式轮罩也是可选项。它带来了更加经典、更加保守的外观，全封闭的设计也能降低风阻，同时减少卷入杂物的可能性。

赛特拉S 531 DT的的车身高度达到了4米，分为上下两层。其中上层是贯穿头尾的乘坐区，而下层则设计有发动机舱、行李舱、楼梯、休闲区等多种区域。

在前脸处，车辆上下两层采用镀铬条进行视觉分隔，上层前风挡采用竖置中央单雨刷。这一设计灵感来源于超级跑车，有助于降低风阻，同时能够带来较大的清洁区域。

超大的车身尺寸是赛特拉S 531 DT的魅力之处。其车身长度达到了14米，车身宽度达到了2.55米，轴距亦达到了6.7米之巨。超大的尺寸使车内空间得到了显著提升，在全车座椅的高密度布局之下，赛特拉S 531 DT能够容纳93名乘客。

为了便于操控这样一台庞然大物，戴姆勒为赛特拉S 531 DT开发了对应的MirrorCam电子后视镜系统，是一项选装配置。它安装在A柱上方位置，类似飞机的吊舱一般。在降低空气阻力的同时，电子后视镜还减少了外探轮廓，便于车辆在狭窄的地区机动。

同时，赛特拉S 531 DT所搭载的MirrorCam电子后视镜系统也是更加高级的双摄像头方案，包含一枚后视摄像头及一枚下视摄像头。后视摄像头对应车身侧面的广角画面，电子裁切显示车尾画面。下视摄像头对应车身斜前方的广角画面，改善车辆在变道、转弯时的安全性。

乘客越多，那携带的行李就越多，这对车辆行李舱的容积提出了较高的要求。新款赛特拉S 531 DT的行李舱位于一楼乘客区域的后方，车身左右均设计有行李舱门，舱内容积达8.4立方米。同时，车载油箱容积达到了480升，保障续航能力。

车尾上半部分略向后突出，搭配特殊线条设计，有助于降低空气阻力，整车空气阻力系数仅为0.35。发动机舱门上设计有大面积格栅，再向上则是TopAir空调系统的黑色格栅。此外，新款赛特拉S 531 DT采用了全新造型的尾灯，内部灯光线条设计提升了豪华感。

掀开发动机舱后，奔驰OM 471直列六缸柴油发动机映入眼帘。它的排量为12.8升，输出510匹马力及2500牛米扭矩，匹配奔驰PowerShift 3代GO 250-8八档自动变速箱，动力表现较为出色，推动这样一台巴士绰绰有余。

赛特拉S 531 DT采用6x2的驱动形式，其中第二桥为驱动桥，第三桥具备随动转向能力，起到减小转弯半径、提升机动性的效果。第一、第三桥由采埃孚提供，而第二桥则是奔驰自己的RO 440驱动桥。

在底盘舒适度上，赛特拉S 531 DT也可谓做足了功课。车辆全车均采用ECAS电控空气悬架，减震性能优秀，尽可能过滤道路颠簸。在其加持之下，车辆可对车身高度进行调节，同时支持侧跪功能，进一步便于上下车。当然，防倾杆也是标配，增强车辆的行驶稳定性。

在主动安全配置上，新款赛特拉S 531 DT也是武装到了牙齿。戴姆勒旗下最新的Active Brake Assist 6第六代主动刹车系统搭载于其上，还有Sideguard Assist 2侧面盲点辅助、Frontguard Assist前部盲点辅助、ART自适应巡航控制、SPA车道辅助、TPM胎压监测等多种系统，将驾乘安全性提升至极致。

看完外观，接下来就让我们走进车辆的重头戏：内饰。新款赛特拉S 531 DT的驾驶区域延续了前代设计，仪表台采用环抱式造型，并有银色饰条收边包裹，豪华感满满。

方向盘与戴姆勒旗下的奔驰第四代Actros系列卡车一致，方向盘中部的标志被换为了红色凯斯鲍尔K标。而在其它地方，你也能找到不少来自Actros卡车的部件，例如仪表盘、控制面板等等。

仪表台上安装有多媒体屏幕。除了查看导航等功能之外，它还可以显示车内摄像头画面。同时，新款赛特拉S 531 DT还搭载了一键启动及电子驻车系统，操控更为便利。

如果车辆选装了电子后视镜和360度环影摄像头，那驾驶区域还将增添5块屏幕。其中：左右A柱上各设计有两块屏幕，显示电子后视镜的后视及下视画面。车顶中央安装有一块触摸屏，显示鸟瞰画面及360度环影画面。

乘客区域方面，一层空间的最大净高为1828mm，比二层略高一些，便于人员走动。一层区域一般设计用于休闲，安装桌子、对坐座椅等设备，可用于交谈。

同时，车辆的简易厨房及随车卫生间被设计在一楼末端，可为乘客提供简单的生活服务。卫生间的存在使长途旅行更加优雅，而简易厨房则可用于冲煮咖啡、加热简餐。

一楼设计有两个楼梯，前部楼梯位于车身左前方，对应前门位置。后部楼梯位于车身右后方，对应后门位置。借助楼梯，乘客可优雅的进入二楼。

二楼的最大净高为1685mm，高个子乘客走动时需要略微低头。二层是主要的长途乘坐区域在天窗、大尺寸侧窗及透明前后风挡的加持下，二层空间具备了极富冲击力的通透感。便于乘客欣赏美景，改善了车内采光，降低压抑感。

根据需求不同，赛特拉S 531 DT的车内座椅也具备多种不同的配置。从最简单的布艺座椅到豪华的皮革座椅，均可根据需要自由选择。当然，赛特拉也支持定制座椅面料，打造独一无二的车辆内饰。

作为欧洲客车市场上的常青树，赛特拉双层豪华巴士一直深受乘客及巴士公司的喜爱。随着新款S 531 DT的交付，赛特拉再次巩固了其在超豪华巴士市场的领导地位。借这台S 531 DT，让我们一同品鉴“公路客运旗舰”的强大魅力。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter