Ⅰ、别克情怀？

如果你是一位刚刚出社会的95后准备想购入人生中的第一辆车，在预算有限的情况下，同时又要考虑到外观、空间与乘坐舒适性你会怎么选择呢？

经过一个多月的思想斗争以及通过与同个价位的对手车型进行试驾对比后，英朗的驾乘质感成功引起了我同学阿宁的注意~

下面就由我来向大家介绍一下阿宁家的英朗吧

Ⅱ、车身外观

虽说英朗的外观已经很多年没有变化了，但如今的英朗已经和以前的大不同了，接下来跟大鱼一起来看一下阿宁这台英朗的外观吧！

端庄大方的正脸~

飞翼式的中网进气有效的拉宽了前脸的视觉宽度~但在后期有点像把它熏黑，作为年轻人还是要有点个性的

虽然是作为紧凑级轿车，但车灯的高级感不输其他车~

日间行车灯、远近led远近一体大灯，晚上出行亮度还是非常OK的

亮瞎你的钛合金汪汪眼

再仔细看看侧面，相比其他相同级别的日系车，就是多了几分稳重！可能这就是美系车在外观设计方面的独到之处？

一条从车头贯穿到车尾灯的腰线，有效的增强了车侧的层次感

所谓轮毂决定整车的气质，16寸的双五辐轮毂跟英朗还是蛮般配的，如果再大一寸视觉效果应该会更佳。但是有舍有得，大了的话舒适性就没这么好了~

细心的同学可能已经在上两张图发现车身单侧还有两颗雷达，

没错，这就是对新手超有用的新手福音——盲区检测功能

当雷达探测到左右车道后方或者前方有车辆靠近时后视镜内侧就会亮起黄灯来提醒你。

略带熏黑效果的led光带尾灯，晚上视觉更佳哟~

尾部最吸引我的地方还得算是这个后尾箱上的小尾翼，高速行驶时能不能产生下压力另说，单单从视觉效果来看还是相当不错滴。

可算是说完这家伙的外观了，休息一下，喝口水先

Ⅲ、中控内饰

外表是长的不错，但外在美跟内在美相结合才是真的美~有人会说，这话一般不是用来形容人的吗？

的确~但人是如此，车亦是如此。

来到车内，大致观望，内在跟外在还是挺搭的。

官方宣传说的环抱式内饰设计，视觉效果确实好看。另外黑棕配色给整车的豪华感上又增加了几分。这也是英朗从其他竞品中脱颖而出吸引我的地方。

方向盘造型OK，就是手感有点偏硬，不过看在你左右两侧有这么多功能的份上就不计较了

方向盘上不仅可以控制多媒体还集成了定速巡航控制按键。

虽然没有全液晶仪表盘，但中间的彩色显示屏还是很不错的，让我没想到的是这小家伙竟然还有胎压监测。

值得一提的是人机交互系统还支持carplay，用起来还是相当顺手的

当然，如果不想用car play的话，自带的高德地图用起来也不赖。

通用车子上必备的安吉星系统，这都不是重点，

主要这系统还支持远程启动，还可以用手机调节空调！不管是炎炎夏日还是寒冷的冬季，都相当实用~

这个小储物格用起来非常顺手，有效解决停车卡乱放难找现象~

前排储物格配有两个usb接口，还算够用，要是可以自己选的话就好了，直接把点烟器跟sd卡口弄成多两个usb

突然发现车内还带点碳纤维元素设计，小家伙内在有点意思哈

座椅加热对于我这个在广州的南方人来说是基本用不上的，要是能换成座椅通风就好了。

Ⅳ、车厢空间

前排座椅的包裹性还算到位~

后排空间对我来说是完全够用，我身高175cm 75kg 坐到后排腿部两拳还有富于~如果平时带爸妈或者朋友出去玩就不用担心他们在后排会不会太挤啦。

后排地板虽然不是全平的，但好在隆起不高，基本不会影响中间乘客的舒适性。

可以“自动”打开的后备箱门，开启速度比电动的还快呢

规整的后备箱，如果是一家三口出行的话完全够用。

支持四六比例放倒的后排

搬宿舍什么的终于可以不用叫货拉拉咯~

最后我们来聊聊“英朗的“运动成绩”

Ⅴ、驾驶感受

当时阿宁听销售说1.3T时差点想扭头就走，销售看阿宁这样一把拉住阿宁带上车出去兜了一圈。

嗯~当阿宁把车提回来的时候带我体验了一波，无论是从平顺性还是动力性能上来说我都差点不敢相信这是个三杠发动机的表现，当时还怀疑是不是拿四缸机来骗我

之后我立刻去查了一下发动机参数，

1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大扭矩230N·m

虽然但看数据也许看不出来什么，但悄咪咪的告诉大家我看了它同级别的对手车型的发动机数据，可以算是遥遥领先水准了

除了以上英朗自带的优点让阿宁作出选择之外，阿宁在作出决定之前还特意去看了其他英朗车主的口碑以及市场销量，不看不知道，一看吓一跳--------其实我刚刚是骗大家的，三缸真的抖！

总得来说这是一辆可以舒舒服服带着家里人周末出游的车子，一个人驾驶时也可以稍微放肆一下的踩踩油门（踩越深越不抖），同时人机交互系统也是挺符合当下年轻人的口味。