都2024年了，为什么还有一半多的人宁愿选油车也不愿选新能源车？一位开了6年新能源车的车主说出了3个很扎心的原因，太现实。
经常听人说，新能源车一公里花费还不到1毛钱，动力性能好，十几万的电车，动力能与三四十万的油车相媲美，开着带劲坐着舒坦，科技感十足......，真实现状到底怎么样？下面一一道来。
一、油车与电车动力性能差异。
对于油车来说，发动机经过近百年的进步，可以说技术已经很成熟了，大部分汽油发动机的转速上限都在8000转以内，即便是兰博基尼V8涡轮发动机，扭矩也很难突破800N·m。
然而对于纯电动车型来说，依靠电机驱动，电机的转速普遍都能达到10000转以上，甚至有的能达到20000转以上，无论是功率还是扭矩都可以通过叠加电机来实现，轻松碾压汽油发动机。
也正因为如此，纯电动车的加速性能很好，30多万的电车，零百加速都能做到4秒级，开过电车的朋友都知道，起步轻踩电门，推背感瞬间而来，坐副驾还容易有晕车的感觉，所以说，只论加速性能，新能源车的确有很明显的优势。
但话又说回来了，这几年燃油车降价太快，5年前30多万的合资车，如今都已降到20万以内，相反，纯电动车型，性能稍微好一点的入门级车型基本都在15万以上，也就是说，同样是20万的两款车，燃油车的动力性能并不差，日常用车完全绰绰有余，所以没必要太在意加速性能！
二、油车与混动车、电车之间的用车费用差距有多大？
一辆15万的燃油车，每年行驶2万公里，百公里油耗算8升，加95号汽油，每升8元，一年油费约1.28万。每年保养两次，保养费算1300元，每年保险3000元，这样算下来，每年共计约1.7万。
15万的混动车，不管是增程式还是插电混动，综合市区和高速，平均算下来，大部分车型一公里的花费在3-4毛，比同级油车省了一半左右的油费，每年油费加电费算6000元。
保养方面，和油车差距不大，也算1300元，但保险费用略高，每年保险4500元，这样算下来，每年共计约1.2万。
15万的纯电动车型，百公里电耗算16度，如果使用家用充电桩，一度电平均算5毛，但这几年以来，有家用充电桩的车主并不多，很多都是使用公用充电桩，两种充电方式算下来，一度电算1块钱。
同样行驶2万公里，电费为2000元，前几年的保养很便宜，单次基本上都是工时费，每年算300元，保险费用与混动车型差距不大，这里也算4500元，这样算下来，每年花费约6800元。
可以看出来，电车确实省钱，只有油车的1/3，混动车的一半，再看看新车、二手车、后期维修等方面的费用，新能源车新车价位这几年也在不断下降，溢价并不高。
差距还在于二手车保值率，几年后，新能源车的保值率远不如燃油车，15万的两款车，5年后，油车至少比电车多卖2万以上，至于电池寿命问题，基本上无需担心，首先大部分车型都是6-8年整车质保，一辆车开6-8年，基本上到了换车的时间了，再退一步来说，出租车就是例子，很多行驶里程超过40万公里，其续航依然缩减也没有想象那么明显，甚至还不到30%。
三、新能源车续航的痛点。
对于纯电动车型来说，续航从前几年两三百公里到现在的七八百公里，发展速度很快，要说前几年总会担心续航问题，那肯定是真话，但这几年以来，市区基本不存在续航顾虑，随处可见充电桩。
上了高速，每隔几十公里都有服务区，服务区基本上都有充电桩，除了节假日充电麻烦一些，其他时间基本不愁。
很多人可能会说，冬天动力电池缩水，跑高速、开空调耗电快，电池标称续航虚标等等，但这里想说的是，以官方标称续航600公里的电车为例，冬季续航按7折算，大概能跑400公里，跑高速、开空调都算上，至少也可以跑300公里。
现实生活中，单程开车跑300公里的车主毕竟很少，大部分跑高速可能也就一两百公里，这种情况下，续航完全够用，要是担心续航，服务区可以随时补电，唯一的问题是，需要多花一点时间，但相比油费，多花点时间还是愿意吧。
总而言之，对于新能源车而言，每年行驶里程越多，新能源车越省钱，如果每年行驶里程还不到1万公里，这种情况下，油车与电车的用车成本差距并不大，反而是油车更省心、省事、稳定，或许这就是很多人宁选油车不选新能源的原因之一。
用户10xxx87
还有一个最大的问题没说，电动汽车自然虑很高，南方夏天三十六七度，容易爆炸，最关键的是，开上这个(破电动车)，提心吊胆的，不知什么时候就归（西）了，禁止用油车了，坐马车也不买它。[鼓掌][得瑟]
用户10xxx51 回复 01-16 11:36
你这个老古董就应该坐三轮车
顺风顺水 回复 01-19 22:26
我在广东的，18年到现在开了差不多50万公里了！我怎么不知道换电池要多少钱？也没见我被炸死！你穷就穷别找借口！我油车电车各一台！油车我碰都不想碰！[得瑟]
孤帆远影
你电车一年保险比油车贵两千多，都够加4000公里的油啦！对于家庭用车来说，电车省钱不明显。网约车例外。
ǒ听说ぷ 回复 01-18 15:32
而且充电还要等几个小时[呲牙笑]
翁懷
你少算了一个，电车能用几年，油车能用几年？
阿妹遛狗
大街上10辆有9辆是油车.你告诉我电车已经占据了一半？
Mr谢 回复 11-03 13:31
渗透率和保有率不同
用户10xxx40
里面有个观点不认同！油费跟时间，肯定时间多重要啊。
天涯孤客
个人觉得新能源车只适合出租行业，做家用车就免了，即使你少用电池也是有年限的
启明星
要不是电费有补贴，两者用车成本差不多。电车的优势在于政策。
网络除奸 回复 金丹老怪 12-02 19:25
哪里有日不落的？所以才叫先下手为强，早买早享受而已！
金丹老怪 回复 12-02 18:27
刚开始的时候饿了么电一单外卖还只要2块钱呢
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
八年不换车，就不要考虑电车，换电池就等于买个新车
6013960 回复 01-02 05:32
有没有想过八年后可能实现共产主义，想开什么车就开什么车而且都是免费的，电车开充电站如赶时间换一辆就走
网络除奸 回复 6013960 01-02 12:01
那你等着开免费车就是了[捂脸哭]
用户10xxx32
感觉开一百多万的电动车也比开十多万的油车低一等
用户30xxx39
老子跑高速单程一般都在150-1500公里之间，就目前这种状态电动车是绝不可能买的。
老柯
出租车跑了40万公里（三年左右），你说电池没衰减多少？再敢吹！！！
不醉不归客 回复 01-08 00:42
剩个20%的电你敢继续开不充电吗
老柯 回复 不醉不归客 01-08 16:53
不要说20%，还有40%时电门都要就住就住力，不敢踩深点[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
等待
电车6年电瓶还有屁用，换电瓶的钱可以重新换了新车了[点赞]
钢枪
昨天坐出租车听出租车哥们说，他一个朋友裤裆里开始掉毛了，怀疑是电磁辐射惹的祸，不知道有依据没？
Allen 回复 01-21 08:54
那是叼毛😂
卡哇儿
自燃烧了其他车是不是车厂全包
南成北就
电动车广告而已
海海
媳妇买的油车二年多才3200公里，你说她该买油车还是新能源车？
网络除奸 回复 11-16 00:40
应该买电瓶车或自行车[捂脸哭]
阿梦 回复 12-30 07:44
走路
爱国者
电池车仅仅适合像跑出租的！跑的不远，但里程多！对于每年跑不到3万公里的车主来说，电池车就是个坑！钱省不下来，还费心！
网络除奸 回复 11-16 00:43
3万公里，峰谷家充，电车才花费不到2000元的电费，你说呢[捂脸哭]
笑而不语丶
5秒火葬，比火葬场火炉烧的透
焰冰
百公里耗16度电[呲牙笑][呲牙笑]，笑了。不爬山不急停急加速，百公里也就10度电左右，实开电车。
半宛清愁
保险费只高一点吗，买的什么险。保额多少，与油车同样吗？保险公司很多商业保险都不给油车买，
山东好汉
又想便宜省钱，又想有烂油车性能，哪有那么好的事情
竹林居士
很多人一年也就跑几千公里，油钱还没有小区停车费多，还有必要买电车省油钱吗？[微笑]
心灵的驰骋
电瓶车就电瓶车嘛！什么新能源。
ǒ听说ぷ
电车在于买车的时候补贴高
鹰击
燃油车保值
＆同@胞＆
主要是电车容易让车主焦虑让你的心情容易大起大落
土豆丝
我想知道为什么军车不换成电动车呢？
四方草
保险单独提溜出来说一下吧，电动车企倒闭的话保险可能拒保，或者保费巨额提升！主流品牌如果有负面或者暴雷了，保险也会翻倍甚至个别保险公司会拒保！
chen000
用车少的人，电车只有贬值和自然快点的优势[点赞]
v5霸气火凤凰
我同事为了省几毛钱都是晚上十点出来充电，坐车里等一个小时。
酥糖
就喜欢看电车车主嘴硬！
用户10xxx77
电车保险l万起步，油车二仟，电车维修费太贵，检测费5仟，修理2万，太垃圾了