对于大多数用户来讲，选择混动车的概率确实要比纯电车更大一些，毕竟混动车没有需要焦虑问题，也不用太多担心电池在极端天气下的续航缩减问题。所以在这其中，阿维塔 12增程版受到了更多用户的关注，而且推出增程版车型之后，阿维塔 12的关注度也得到了进一步的提升。不仅如此，阿维塔 12增程版的价格调整到了26.99万元起，同时入门版车型就给到了245公里的纯电续航。另外值得一提的是，在经过试驾体验阿维塔12增程版之后，我觉得这台车能聊的地方有很多，无论是底盘悬架的表现，还是ADS 3.0智驾系统，都能够带来不错的出行体验。所以，接下来我们就针对阿维塔12增程版，聊聊这台车的表现到底如何。
首先在动力系统上来看，阿维塔 12增程版搭载了一台1.5T涡轮发动机，同时该发动机的热效率达到了44.39%，同时也使得该车的百公里亏电油耗低至5.8L。与此同时，阿维塔12增程版目前仅推出后驱版车型，其最大231kW的电机输出功率，所以在0-100km/h的加速测试中，只有6.7秒的加速时间，对比四驱纯电版车型有较大的差距。不过有一说一，从实际的动态驾驶感受上来看，阿维塔12增程版的动力性能并不弱，同时也满足大部分用户的日常用车需求。
而且值得一提的是，即便是在电池亏电状态下，阿维塔12增程版的动力性能并没有明显的衰减，再次测试零百加速的时候，也能够跑出7.2秒左右不错的加速成绩。不仅如此，阿维塔12增程版还提供了39.05kWh的大电池，给到的纯电续航里程有245公里，综合续航则是来到了1155公里（CLTC）。
而在底盘悬架方面，阿维塔12增程版同样采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，同时大量的铝合金材质，以及高低软硬可调的魔毯空悬，也进一步的提升了整车的舒适性和操控性。与此同时，整个底盘悬架也属于沉稳厚重的调校风格，所以不仅能够给到驾驶者更好的驾控体验，而且也能够为后排乘客带来舒适的乘坐体验。
其次在智驾系统部分，阿维塔12增程版同样是标配了3颗激光雷达，以及其它智能感知硬件，配合上华为乾崑ADS 3.0智驾系统，能够带来不错的智驾体验。例如在智驾体验过程当中，这套系统能够从容的面对一些复杂路况，而且即便是面对堵车路况，它的自动减速或刹停也不会让你感到突兀。
外观设计，阿维塔 12增程版的外观与纯电版没有太大区别，车头部分设计得比较简洁，带有一定的未来气息，分体式的大灯比较有辨识度，日行灯内部采用243颗LED灯珠组成，点亮后呈现出流水转向效果，也比较有科技感，远近光灯采用隐蔽式设计，支持自适应远近光、自动大灯等。前包围配备了进气口，能够减小风阻系数，提升能耗经济性和续航里程。
侧面来看，该车的姿态看起来比较接近于一款轿跑车型，车顶线条十分流畅。同时，得益于流线型车身、隐藏式门把手、低风阻轮圈等低风阻设计，提升优越的气动性能。此外，后排玻璃使用的是隐私玻璃，有着保护隐私与隔热的功能。车尾造型个性，采用了无尾窗的设计，并加入了主动升降式后扰流板，酷劲十足！尾灯设计得比较细长，并做了熏黑处理，夜晚点亮后照明效果出众；下包围采用大面积熏黑饰板，提升运动气息。
内饰设计：阿维塔12增程版的内饰采用大面积色块的设计方案，也与纯电版车型保持一致，看着比较简单清爽，狭长式全液晶仪表盘设计在仪表台位置，这块全液晶仪表盘尺寸达到了35.4英寸，左侧可以显示车辆基础信息，中间位置可以显示地图导航信息，而右侧位置可以显示车辆多媒体信息，这块全液晶仪表盘显示内容还是比较丰富的，方向盘采用椭圆形设计并且支持加热以及位置记忆功能，方向盘加热功能在冬季的时候，还是比较实用的，方向盘左侧拨杆集成了大灯开关，转向灯以及雨刮器开关，而右侧集成了怀档杆，阿维塔12增程版这台车换挡机构采用怀档式设计，这台车的内饰用料表现不错，采用了大量软性材质包覆，比如中控台或者车门内饰板上方都有大量软性材质包覆，提升了内饰豪华感。
车内为常规5座布局，采用Nappa真皮面料覆盖，表面带有打孔工艺，夏季乘坐不闷汗。还标配了零重力座椅，前排座椅带电动调节以及腰部支撑、腿托、加热、通风、记忆、按摩等功能，还带有加热功能。后排座椅可按40:60的比例放倒，后备箱的容积为425L。乘坐空间方面，笔者身高173cm，将前排座椅调节至合适驾驶的位置后，我的头部有1拳3指的样子，再来到后排座椅上，我的头部有1拳1指，我的腿部空间为3拳，乘坐空间宽裕，且后排地板平整且略微下沉，头顶空间相对更宽裕，满座3人也不显得拥挤。车内还有英国之宝音响，带天空声道和座椅扬声器。车内还有64色氛围灯、不可开启全景天窗、座椅迎宾、方向盘迎宾、迎宾灯效等，具有不错的仪式感。
总的来说，阿维塔12增程版车型的推出满足了消费者多元化的需求，尽管纯电车在环保和性能方面占据着诸多优势，但续航焦虑问题仍然是纯电车型的弊端；而增程版的推出既保留了纯电版车型所带来的驾控乐趣，又消除了里程焦虑问题；同时，阿维塔也丰富了产品线，提升了产品竞争力，更是对高效增程技术的体现和推动智能出行的生态发展。
