这汽车市场啊,就像一个大舞台,各种车型你方唱罢我登场。这不,全新日产途乐在菲律宾上市了,售价538.5万菲律宾比索起,折合人民币大概68万元起。这事儿一出来,我就寻思啊,这日产途乐到底有啥魅力,能让它定这个价呢?毕竟在国内的汽车市场竞争那叫一个白热化,各种车型五花八门,消费者可选择的范围可广了。
这第七代日产途乐啊,最早是2024年9月在中东进行全球首发的。这车子定位是硬派大型SUV,在中东、东南亚、澳大利亚这些市场被叫做“Patrol”,在美国市场就叫“Armada”。您瞧瞧,这名字在不同地方还不一样呢,就像人到不同的地界儿得入乡随俗一样。
这全新日产途乐和同平台的全新英菲尼迪QX80啊,车身轮廓那是相当接近,整体看着就是那种方正的造型,就像一个敦实厚重的硬汉站在那。咱先说说这前脸,就像人的脸面一样重要。全新途乐的前脸是块大尺寸进气格栅,上半部分是双横幅造型的饰条,下半部分是矩阵式网格设计,这就好比一个人精心打理过的头发,层次分明。再看两侧大灯组,是“双C”字形结构,这大灯就像人的眼睛,炯炯有神。
车身侧面呢,线条平直得就像用直尺画出来的一样。车顶还做了黑化处理,营造出悬浮车顶的视觉效果,这就像是给车子戴了个时尚的帽子,很有现代感。它用的是传统造型的车门把手,还配备侧踏板。而且在菲律宾是20英寸轮辋,在中东市场还能选18英寸和22英寸轮辋,这就是根据不同需求来定制嘛,就像不同的鞋子适合不同的人走路一样。
再看看车身尺寸,长宽高分别为5350/2115/1945毫米,轴距3075毫米,最小离地间隙244毫米,妥妥的大型SUV。这就好比一个大块头,有足够的空间可以施展拳脚。
车尾部分呢,贯穿式尾灯设计,两侧灯组是纵置布局,“双C”字形光源和前大灯相呼应,像是在互相交流。下面还有黑色饰板带着“PATROL”车型名称,还有黑色后扰流板,这车尾设计得也是很用心的,细节之处见真章啊。
内饰这块儿,全新途乐配备了14.3英寸全液晶仪表盘和14.3英寸中控屏,组成双联屏,这视觉效果就像两块大屏幕对着你,很有科技感。在菲律宾上市的车还配备了全景天窗、三区空调、后排娱乐屏、电动尾门、360度全景影像、自动刹车等配置。这就像是一个装备齐全的战士,各种武器都配备了,不管是日常出行还是应对特殊情况,都能轻松应对。
动力方面,在菲律宾上市的全新途乐搭载3.5T V6发动机,最大功率431马力,最大扭矩700牛·米,传动系统匹配9速自动变速箱。而且在中东市场还能选3.5T V6发动机和3.8升自然吸气V6发动机两种动力系统。另外还有空气悬架,驾驶模式有岩石、沙地、泥地、标准、节能和运动等多种选择。这就好比一个多功能瑞士军刀,不管是啥路况,是平坦大道还是崎岖山路,都能适应。
日产途乐定位大型硬派SUV,它的潜在竞争对手主要是丰田兰德酷路泽(定位中大型SUV),还有雪佛兰TAHOE太浩(大型SUV,64.8万 - 72.8万元)、GMC YUKON育空(大型SUV,指导价格区间为80.8万 - 89.8万元)等同级车型。这竞争关系就很微妙了,就像一群武林高手在争夺武林盟主之位一样。
从目前的情况看,全新途乐在菲律宾上市了,以后是否会通过官方渠道进入国内市场还不得而知。毕竟在2022年的时候,北美版Y62途乐(Armada)就已经通过官方渠道进入中国市场了,2023款车型的指导价在79.8万 - 83.8万元。这日产途乐要是想在国内市场分一杯羹,得好好考虑下它的定价、配置、品牌影响力等因素。毕竟国内的消费者可都是精明的很,就像那句歇后语说的,买家哪有卖家精,他们会在众多的车型中货比三家。
在国内市场,消费者对汽车的要求可高了。外观要好看,内饰要精致,空间要宽敞,动力要强劲,还得性价比高。这全新途乐虽然有着自己的优势,像是外观造型硬朗大气,内饰配置丰富,动力也比较强劲,但是在价格和品牌认可度等方面,还得再斟酌斟酌。像丰田兰德酷路泽在国内可是有很深厚的群众基础的,毕竟口碑好,耐用性强。雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空也有自己的忠实客户群体。这全新途乐想要在国内打开市场,就得拿出点真本事来,给消费者一个非选它不可的理由。
你看现在国内的汽车市场竞争多激烈啊,就像那热锅上的蚂蚁一样,大家都争分夺秒地抢占市场份额。日系车在国内曾经风靡一时,但是在现在这个汽车多元化发展的时代,也面临着很大的挑战。日产途乐要想在国内市场有所作为,得跟上时代的步伐,不断优化自己的产品。
我还觉得这汽车市场的全球化趋势是很明显的。像这全新途乐在中东、东南亚、澳大利亚等市场都有自己的定位和销量,但是在不同的市场又有不同的配置和定价策略。这说明汽车厂商们也很清楚,不同地方的市场需求是有差异的。但是要想把这种成功模式复制到国内市场,还得好好研究研究国内消费者的心理和需求。
再说说这外观内饰的设计吧。外观上,现在的消费者越来越追求个性化和时尚感了。全新途乐虽然整体是硬派风格,但是在一些细节上,比如大灯和进气格栅的设计,还是很用心去营造时尚感的。内饰方面,全景天窗、360度全景影像、自动刹车这些配置真的是很实用。全景天窗可以让乘客在大太阳下也能享受自然的阳光,360度全景影像对于停车技术不太好的司机来说简直是救星,自动刹车也能在紧急情况下保障乘客的安全。但是这些配置在其他同级别车型上也有不少,那日产途乐就得在品质和用户体验上下功夫了。
动力方面也是个关键因素。3.5T V6发动机加上9速自动变速箱,在动力输出上应该会很平顺,最大功率和扭矩的数据也表明了它的动力性能不错。而且在不同的路况下有不同的驾驶模式可以选择,这对于喜欢自驾游或者经常在不同路况下行驶的消费者来说是很吸引人的。但是在国内,由于城市道路普遍比较拥堵,电动化趋势也越来越明显,日产途乐如果能把混合动力或者其他新能源技术的应用提上日程,也许会更有竞争力。
这全新日产途乐在菲律宾上市了,但是能不能在国内市场也掀起一阵热潮呢?这就像一个未知的谜题,等着时间去解开。不管它在国内市场的前景如何,它的出现无疑给汽车市场又增添了一抹新的色彩,也给消费者提供了更多的选择。咱就拭目以待吧,看看这日产途乐在国内市场的命运到底会如何。
长时间大空间
超过50个就是等屁吃。
临时用户
不明白越野搞那么多座位干吗[无奈吐舌]